バーグマン200の2021年3月16日のマイナーチェンジ前後の違いを比較


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バーグマン200の2021年3月16日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

スズキ バーグマン200の歴史

2014年2月28日に新登場。型式は、JBK-CH41A
200cc水冷4サイクル単気筒エンジンを搭載。独立2灯型ヘッドライト、容量41Lのシート下スペース、12Vのアクセサリーソケットを備えたフロントボックス、平均燃費計やエコ・ドライブ・インジケーターを装備した多機能メーターを採用。車体色は、4色(ブリリアントホワイト、クールシルバー、マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2)の設定。製造国は、タイ。
2015年7月31日にカラーの追加。
フロントカバーを車体色と同色とし、シート表皮を全面革シボにした「マットムーンシルバーメタリック」を追加。
2016年4月27日にカラーチェンジ。
フロントカバーを車体色と同色に。インナーカバー色を黒に変更。ホイール色を黒に変更。車体色は、3色(ブリリアントホワイト、マットブラックメタリックNo.2、マットフィブロイングレーメタリック)の設定。
2017年4月17日にマイナーチェンジ。型式は、2BK-CH41A
平成28年国内排出ガス規制に対応。車体色は、3色(マットチタニウムシルバーメタリック、マットフィブロイングレーメタリック、ブリリアントホワイト)の設定。
2018年4月26日にカラーチェンジ。
新色2色(マットプラチナムシルバーメタリック、マットブラックメタリックNo.2)と従来色のブリリアントホワイトの全3色の設定。
2019年4月11日にカラーチェンジ。
新色1色(マットフィブロイングレーメタリック)と従来色2色の(マットブラックメタリックNo.2、ブリリアントホワイト)の全3色の設定。
2020年3月26日にカラーチェンジ。
新色2色(マットプラチナシルバーメタリック、ニュータイタンブラック)、従来色1色の(ブリリアントホワイト)の全3色の設定。
2021年3月16日にマイナーチェンジ。
ABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載。車体色は、3色(マットステラブルーメタリック、ニュータイタンブラック、ブリリアントホワイト)。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2020年3月26日発売のスズキ バーグマン200(型式 2BK-CH41A)と
2021年3月16日発売のスズキ バーグマン200 ABS(型式 2BK-CH41A)
の違いを比較しました。

 

 

バーグマン200の2021年3月16日のマイナーチェンジ前後のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

バーグマン200

バーグマン200

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BK-CH41A

2BK-CH41A

発売日

2020年3月26日

2021年3月16日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2055

2055

全幅 (mm)

740

740

全高 (mm)

1355

1355

ホイールベース (mm)

1465

1465

最低地上高(mm)

130

130

シート高 (mm)

735

735

車両重量 (kg)

163

165

最小回転半径(m)

2.5

2.5

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

36

36

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

30.3

30.3

原動機型式

H405

H405

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

199

199

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

69

69

行程(ピストンストローク)(mm)

53.4

53.4

圧縮比(:1)

11

11

最高出力(kW)

13

13

最高出力(PS)

18

18

最高出力回転数(rpm)

8000

8000

最大トルク(N・m)

16

16

最大トルク(kgf・m)

1.6

1.6

最大トルク回転数(rpm)

6000

6000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

10

10

燃料タンク・リザーブ容量 (L)

1.5

1.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

360

360

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR7EK

CR7EK

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

FTX9-BS

FTX9-BS

バッテリー容量

12V-28.8kC(8Ah)/10HR

12V-28.8kC(8Ah)/10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.5

1.5

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.2

1.2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.3

1.3

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

2.75

2.75

2次減速比

2.923

2.923

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

27°00

27°00

トレール量 (mm)

93

93

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントサスペンションストローク(mm)

91.5

91.5

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

リアホイールトラベル(mm)

83

83

タイヤ(前)

110/90-13

110/90-13

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

55

55

タイヤ(前)速度記号

P

P

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/70-12

130/70-12

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

56

56

タイヤ(後)速度記号

L

L

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

2.5

2.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.25

2.25

ヘッドライト定格(Hi)

55W

55W

ヘッドライトタイプ(Hi)

H7

H7

ヘッドライト定格(Lo)

55W

55W

テールライト定格(制動/尾灯)

21W/5W

21W/5W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

533,500円 (消費税抜き本体価格 485,000円)
マット銀 「マットプラチナシルバーメタリック」(ZRP)、
黒 「ニュータイタンブラック」(YNR)、
白 「ブリリアントホワイト」(YUH)

571,340円(消費税抜き本体価格 519,400円)
マット青 「マットステラブルーメタリック」(YUA)、
黒 「ニュータイタンブラック」(YNR)、
白 「ブリリアントホワイト」(YUH)

生産国

タイ

タイ

 

バーグマン200の2021年3月16日のマイナーチェンジ前後の違いを比較
バーグマン200の2021年3月16日のマイナーチェンジ前後の外観のサイドの違いを比較

 

バーグマン200の2021年3月16日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

 

2021年3月16日のマイナーチェンジの主な変更点

 

  • 2018年10月1日から装着が義務化された、二輪車(新型車)(125cc超の二輪車)ABS/CBS規制に合わせるため、2021年モデルからABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載することになった。車両重量が163kg→165kgにアップ。
  •  

  • 車体色が「マットプラチナシルバーメタリック」(ZRP)に変わって「マットステラブルーメタリック」(YUA)を新たに設定され、継続色2色(「ニュータイタンブラック」(YNR)、「ブリリアントホワイト」(YUH))と合わせた3色の設定となった。

 

 

2021年モデルは、ABSが付いただけで何も変わらず4万円アップなら2020年モデルの方がいいな。

 

 

ABSは、いざという時に頼りになるから4万円で1回だけの支払いの保険に入ったと思えば安いよ。

 

バーグマン200の中古車価格と買取相場

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