2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の違いを比較


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2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の違いを比較

 

ヤマハ BW’Sの歴史

1988年4月に新登場。型式は、A-3AA
オフロード走行をイメージしたデザインに49ccの強制空冷2ストロークエンジンを搭載。フロントカウルに埋め込んだ横目2灯のヘッドライト、専用のサスペンションにファットタイプのブロックタイヤを装着。
1998年5月20日にフルモデルチェンジ。型式は、SA02J
2代目のBW’S。エンジンは空冷2ストローク。初代よりシャープなデザインとなり、フロントライトはカウル埋め込み式からガード付のオープンタイプに変更。前輪ディスクブレーキつきのキャストホイールとなり、ハンドルガードとヘルメット収納可能なシート下トランクが追加で装備された。このモデルから台湾山葉機車工業が製造した車両を日本へ正規輸入し販売されるようになった。車体色は、2色(スペースブルー、ブラック2)。
初代BW’S(A-3AA)と2代目BW’S(SA02)の違いの比較は、こちら。
2012年10月1日にフルモデルチェンジ。型式は、JBH-SA44J
3代目のBW’S。水冷4ストローク単気筒OHC3バルブエンジンを搭載。車体デザインは2代目とほぼ共通だが、フロントライトは、ガードを外し大型化。リアキャリアも大型化。ハンドルガードは装備されなくなり、タイヤは前後共通化された。車体色は、2色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ホワイトメタリック1)。
2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の違いの比較は、こちら。
2014年12月5日にカラーチェンジ。
前後ホイール、フロントフォーク、フロントキャリパー、リアキャリア一体式スタンディングハンドル等をブラック仕上げとなった。車体色は、2色(マットチタン1、ディープパープリッシュブルーメタリックC)。
2016年2月15日にマイナーチェンジ。型式は、JBH-SA53J
排気系の見直しなどで馬力とトルクが向上。新ECUを採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能が向上。車体色は、2色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットチタン1)。
BW’Sの「JBH-SA44J」と「JBH-SA53J」の違いの比較は、こちら。
2017年9月1日に生産終了の発表。
ヤマハ公式ホームページで日本向け仕様は平成28年自動車排出ガス規制により、生産終了を発表。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
1998年5月20日発売のヤマハ BW’S(SA02J)と
2012年10月1日発売のヤマハ BW’S(JBH-SA44J)
の違いを比較しました。

 

 

2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

BW’S

BW’S

モデルチェンジ区分

フルモデルチェンジ

フルモデルチェンジ

型式

SA02J

JBH-SA44J

発売日

1998年5月20日

2012年10月1日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1890

1855

全幅 (mm)

705

730

全高 (mm)

1110

1095

ホイールベース (mm)

1275

1280

最低地上高(mm)

120

115

シート高 (mm)

765

770

乾燥重量 (kg)

88

92

最小回転半径(m)

-

2.1

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

54

58

原動機型式

A102E

A320E

原動機種類

2ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

気筒あたりバルブ数

-

3

内径(シリンダーボア)(mm)

40

38

行程(ピストンストローク)(mm)

39.2

43.5

圧縮比(:1)

7

12

最高出力(kW)

-

3

最高出力(PS)

5.5

4

最高出力回転数(rpm)

7000

8000

最大トルク(N・m)

-

3.7

最大トルク(kgf・m)

0.57

0.37

最大トルク回転数(rpm)

6500

6000

燃料供給方式

キャブレター

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

Y14P

-

燃料タンク容量 (L)

5.7

4.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

C.D.I.式

点火プラグ標準搭載・型式

BPR7HS

CR7E

搭載バッテリー・型式

YTX5L-BS

YTX5L-BS

バッテリー容量

12V-4.0Ah 10H

12V-4.0Ah

エンジン潤滑方式

分離給油(2スト)

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.4

0.8

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

-

0.78

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

-

10W-40

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

4

1

2次減速比

3.666

13.782

フレーム型式

バックボーン

バックボーン

キャスター角

26°30

26°00′

トレール量 (mm)

93

84

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

120/90-10

120/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

56

57

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(後)

130/90-10

120/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

59

57

タイヤ(後)速度記号

J

J

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3.5

3

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3.5

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

-

1.75

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

-

1.75

ヘッドライト定格(Hi)

20W/20W

35W/35W

テールライト定格(制動/尾灯)

18W/5W

21W/5W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

車両装備

キャリア 有
シート下収納(シート下トランク) 有

キャリア 有
シート下収納(シート下トランク) 有

メーカー小売価格/カラーバリエーション

199,000円 スペースブルー
199,000円 ブラック2

225,750円 ディープパープリッシュブルーメタリックC
225,750円 ホワイトメタリック1

国内年間目標販売台数

5,000台

4,000台

製造国

台湾

台湾

 

2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の違いを比較

 

2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の装備の違いを比較

 

2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の違いを比較

 

2代目 「BW’S」

 

●発売日
1998年5月20日

 

●販売計画
5,000台(年間、国内)

 

●メーカー希望小売価格
199,000円(税込)

 

●カラーリング
・スペースブルー
・ブラック2

 

●主な特徴

  • フロントに120/90-10、リアに130/90-10インチサイズのブロックパターンタイヤを装着。
  • 20W/20Wの丸型2灯式ヘッドライト、ヘッドライトガード、ハンドルガード、アンダーカバーなどを装備し、オフロードテイストを演出。
  • フロントに155o径のディスクブレーキを採用。
  • XLサイズフルフェイスが収納可能のヘルメット収納ボックスを装備。
  • メインキー操作でシートオープン出来る「シートオープナー機構」を採用。
  • 容量5.7リットル燃料タンクと1.4リットルオイルタンク。
  • インナーラックを採用。
  • コンビニフックを採用。
  • リアキャリアを採用。
  • ホワイト文字盤メーターパネルを採用。

 

3代目 「BW’S」

 

●発売日
2012年10月1日

 

●販売計画
4,000台(年間、国内)

 

●メーカー希望小売価格
225,750円(税込)

 

●カラーリング
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
・ホワイトメタリック1(ホワイト)

 

●主な特徴

  • 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブエンジンを採用。燃料供給には始動性と環境性能に優れるFIを装備。
  • 120mm幅広ファットタイヤを前後に採用し、新デザインのキャストホイールと組み合わせた。
  • 前輪に180mm径のウェーブ形状ディスクブレーキを採用し、キャリパーはレッド塗装に。
  • テール部は、リアキャリアと一体式のスタンディングハンドルを採用。
  • シート下に容量約23Lのヘルメットボックスを装備。
  • フロントにインナーポケットと折りたたみ式コンビニフックを装備。
  • オフテイストのゼッケン風メーターカバーを採用。
  • ハンドルと別体式にしたスポーティなメーターパネルを採用。
  • 盗難を抑止するキーシャッターを採用。

 

 

2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)のスペックの違う部分

 

●型式
SA02J → JBH-SA44J

 

●発売日
1998年5月20日 → 2012年10月1日

 

●全長 (mm)
1890 → 1855

 

●全幅 (mm)
705 → 730

 

●全高 (mm)
1110 → 1095

 

●ホイールベース (mm)
1275 → 1280

 

●最低地上高(mm)
120 → 115

 

●シート高 (mm)
765 → 770

 

●乾燥重量 (kg)
88 → 92

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)
54 → 58

 

●原動機型式
A102E → A320E

 

●原動機種類
2ストローク → 4ストローク

 

●冷却方式
空冷 → 水冷

 

●内径(シリンダーボア)(mm)
40 → 38

 

●行程(ピストンストローク)(mm)
39.2 → 43.5

 

●圧縮比(:1)
7 → 12

 

●最高出力(PS)
5.5 → 4

 

●最高出力回転数(rpm)
7000 → 8000

 

●最大トルク(kgf・m)
0.57 → 0.37

 

●最大トルク回転数(rpm)
6500 → 6000

 

●燃料供給方式
キャブレター → フューエルインジェクション

 

●燃料タンク容量 (L)
5.7 → 4.5

 

●点火プラグ標準搭載・型式
BPR7HS → CR7E

 

●エンジン潤滑方式
分離給油(2スト) → ウェットサンプ式

 

●エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.4 → 0.8

 

●1次減速比
4 → 1

 

●2次減速比
3.666 → 13.782

 

●キャスター角
26°30 → 26°00

 

●トレール量 (mm)
93 → 84

 

●タイヤ(前)荷重指数
56 → 57

 

●タイヤ(後)
130/90-10 → 120/90-10

 

●タイヤ(後)荷重指数
59 → 57

 

●ホイールリム幅(前)
3.5 → 3

 

●ホイールリム幅(後)
3.5 → 3

 

●ヘッドライト定格(Hi)
20W/20W → 35W/35W

 

●テールライト定格(制動/尾灯)
18W/5W → 21W/5W

 

●メーカー小売価格/カラーバリエーション
199,000円 → 225,750円

 

●国内年間目標販売台数
5,000台 → 4,000台

 

 

3型見てきたけど、出来も悪くなかった。2型は、オモチャみたいな安っぽさがあったけど、それも無かった。

 

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