モンキー125とZ125プロの違いを比較

 

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モンキー125とZ125プロの違いを比較

 

ホンダ モンキー125の歴史

2018年7月12日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」が新登場。型式は、2BJ-JB02
車体色は、2色(パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
2019年7月26日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」に新色を追加。
車体色は、3色(パールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。

 

 

カワサキ Z125プロの歴史

2016年4月15日に新登場。型式は、 2BJ-BR125H
車体色は、2色(キャンディライムグリーン、メタリックグラファイトグレー)の設定。
2016年11月1日に「Z125 PRO KRT Edition」を発売。
「Z125 PRO KRT Edition」は、Z125 PROに、スーパーバイク世界選手権で戦うKTRマシンと同イメージのカラーリングが施されたモデルで限定500台で発売。車体色は、ライムグリーン×エボニーの1色。
2017年1月15日に「Z125 PRO Special Edition」を発売。
「Z125 PRO Special Edition」は、キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック(BU1)のカラーでホイールとフロントフォークアウターチューブがゴールドアルマイト仕様となった。
2017年1月15日にカラーチェンジ。
車体色は、メタリックカレッジグレーの1色の設定。
2018年4月2日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(メタリックスパークブラック×パールミスティックグレー、キャンディパーシモンレッド×メタリックカーボングレー)の設定。
2019年1月15日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(キャンディライムグリーン、エボニー)の設定。

 

 

ここでは、
2018年7月12日発売のホンダ モンキー125(2BJ-JB02)と
2018年4月2日発売のカワサキ Z125プロ(2BJ-BR125H)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

車種名

モンキー125

Z125 PRO

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

カラーチェンジ

発売日

2018年7月12日

2018年4月2日

型式

2BJ-JB02

2BJ-BR125H

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1710

1700

全幅 (mm)

755

750

全高 (mm)

1030

1005

軸間距離 (mm)

1155

1175

最低地上高 (mm)

160

155

シート高 (mm)

775

780

車両重量 (kg)

105

102

乗車定員(名)

1

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

124

124

4スト・カム駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

4スト・気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52.4

56

行程(ピストンストローク)(mm)

57.9

50.6

圧縮比(:1)

9.3

9.8

最高出力(kW)

6.9

7.1

最高出力(PS)

9.4

9.7

最高出力回転数(rpm)

7000

8000

最大トルク(N・m)

11

9.6

最大トルク(kgf・m)

1.1

0.98

最大トルク回転数(rpm)

5250

6000

燃料タンク容量 (L)

5.6

7.4

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9

CR6HSA

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ5S

FTH4L-BS

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.1

1

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.9

0.8

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-40

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・4段変速

リターン式・4段変速

1次減速比

3.35

3.409

2次減速比

2.266

2.142

変速比

1速 2.5000/2速 1.5500/3速 1.1500/4速 0.9230

1速 3.0000/2速 1.9370/3速 1.3500/4速 1.0860

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

14

スプロケット歯数・後

34

30

チェーンサイズ

420

420

標準チェーンリンク数

98

100

フレーム型式

バックボーン

バックボーン

キャスター角

25°

26°

トレール量 (mm)

82

69

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

71

50

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

67.1

54.2

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

タイヤ(前)

120/80-12

100/90-12

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

65

49

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/80-12

120/70-12

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

69

51

タイヤ(後)速度記号

J

L

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

-

2.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

-

3.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

-

テールライトタイプ

LED

LED

メーカー小売価格

399,600円

345,600円

 

モンキー125(2BJ-JB02)とZ125プロ(2BJ-BR125H)の比較

 

左がモンキー125(2BJ-JB02) 右がZ125プロ(2BJ-BR125H)
モンキー125(2BJ-JB02)とZ125プロ(2BJ-BR125H)の装備の比較

 

モンキー125とZ125プロの違いを比較

 

 

Z125プロとモンキー125の現物見たら、モンキー125は、プラスチック感が少なくて質感の高さが際立ってた。Z125プロはプラモデルって感じだったけど、モンキー125は、金属が多くて超合金って感じでカッコ良かった。

 

 

●車両重量と馬力
モンキー125 105kg 9.4ps
Z125プロ 102kg 9.7ps

 

 

モンキー125は、乗車定員1名だから二人乗りすることがあるならZ125プロ。

 

 

Z125プロ乗ってるけど、モンキー125は、乗り心地良さそうなのとフロントブレーキが羨ましい。

 

 

最高速は、メーター読みで
Z125プロで105km/hぐらい。
モンキー125は、120km/hぐらい。

 

 

Z125PROよりモンキー125の方がトルク感ある。

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