ビーノの「BA-SA26J」と「JBH-SA37J」の違いを比較


これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

ビーノの「BA-SA26J」と「JBH-SA37J」の違いを比較

 

ヤマハ ビーノの歴史

1997年3月に「ビーノ」が新登場。型式は、A-5AU
1997年8月1日に「ビーノ」のカラーを追加。
1998年1月に「ビーノ」の特別・限定仕様を発売。
1998年3月に「ビーノクラシック」をタイプ追加。
1998年4月に「ビーノ」をカラーチェンジ。
1998年5月8日に特別・限定仕様の「ビーノハローキティバージョン」を発売。
1998年8月10日に特別・限定仕様の「ビーノスポーツ」をタイプを発売。
1998年12月20日に「ビーノ」をカラーチェンジ。
1999年2月に「ビーノ」にカラーを追加。
1999年2月に「ビーノ クラシック」をカラーチェンジ。
1999年9月1日に「ビーノ」と「ビーノ クラシック」をマイナーチェンジ。また特別・限定仕様の「ビーノスペシャル」を発売。型式は、BB-SA10J
ビーノの「A-5AU」と「BB-SA10J」の違いの比較は、こちら。
2000年1月20日に「ビーノ」と「ビーノ クラシック」をカラーチェンジ。
2001年2月14日に「ビーノ クラシック」をカラーチェンジ。
2002年2月27日に「ビーノ クラシック」をカラーチェンジ。
2003年2月27日に「ビーノ」と「ビーノ クラシック」をカラーチェンジ。

2003年8月22日に「ビーノ クラシック」をカラーチェンジ。
2004年3月29日にフルモデルチェンジして、「ビーノ」と「ビーノ デラックス」が発売。型式は、BA-SA26J
4ストロークエンジンとなり、燃費が向上し、環境対応をはかった。
ビーノとビーノデラックスの違いの比較は、こちら。
ビーノの「BB-SA10J」と「BA-SA26J」の違いの比較は、こちら。
2004年8月30日に特別・限定仕様ホワイトバージョンを限定2,000台で発売。
2005年3月25日に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」をマイナーチェンジ。また「ビーノ リモコン仕様」をタイプ追加。
カラーリング設定と一部仕様を変更
2006年1月に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」と「ビーノ リモコン仕様」をカラーチェンジ。
2006年7月に特別・限定仕様の「ビーノ デラックスブルースカイバージョン」を発売。
2007年2月に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」と「ビーノ リモコン仕様」をカラーチェンジ。
2007年11月16日に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」と「ビーノ リモコン仕様」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-SA37J
燃料供給方式にFIを採用。フロントフォークに乗り心地に優れるオイルダンパー式を採用。
2008年1月に「ビーノ」をカラーチェンジ。
2009年3月に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」と「ビーノ リモコン仕様」をカラーチェンジ。
2009年4月10日に「ビーノ モルフェ」が新登場。

籐かご調のフロントバスケット、インナーポケット、大型コンビニフックなどを装備して買い物での利便性を高めたモデル。
ビーノとビーノモルフェの違いの比較は、こちら。
2010年2月に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」と「ビーノ リモコン仕様」をマイナーチェンジ。
「ビーノ デラックス」と「ビーノ リモコン仕様」は、ヘッドライトカバーをクロームメッキ処理に。「ビーノ デラックス」と「ビーノ」はフロントフォークを従来のブラックからシルバーに変更。
2011年2月10日に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」をカラーチェンジ。
2012年2月14日に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」をカラーチェンジ。
2013年3月1日に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」をカラーチェンジ。
2013年7月1日に特別・限定仕様の「ビーノ デラックス バケーションスタイル」を発売。
2014年2月14日に「ビーノ」と「ビーノ デラックス」をカラーチェンジ。
2014年7月10日に特別・限定仕様の「ビーノ デラックス バケーションスタイル」を発売。
2015年2月14日に「ビーノ デラックス Girl」と「ビーノ デラックス Boy」を発売。
女の子らしいスタイルを好む女性に向けて「Vino Girl」、ボーイッシュでアクティブな女性に向けて「Vino Boy」と2つのスタイルを設定。
2015年10月20日に「ビーノ デラックス Girl」と「ビーノ デラックス Boy」をマイナーチェンジ。またフロントバスケットを標準装備の「ビーノ モルフェ」を発売。型式は、JBH-SA54J
排気系の見直しなどでエンジン性能(馬力、トルク)を向上。新ECU採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能が向上。
ビーノの「JBH-SA37J」と「JBH-SA54J」の違いの比較は、こちら。
2015年10月20日に特別・限定仕様「ビーノ デラックス スイートスタイル」を発売。

「女の子のハッピーがたくさん詰まったチョコレート」をイメージさせるカラーリングとグラフィック。
2016年2月15日に「ビーノ デラックス Girl」と「ビーノ デラックス Boy」をカラーチェンジ。
2016年7月20日に特別・限定仕様の「ビーノ デラックス ネイビースタイル」を発売。
2017年2月14日に「ビーノ デラックス」をカラーチェンジ。
2017年8月21日に「ビーノ デラックス」をマイナーチェンジ。型式は、2BH-SA59J
平成28年度国内排出ガス規制へ適合。
ビーノの「JBH-SA54J」と「2BH-SA59J」の違いの比較は、こちら。
2017年9月6日に特別・限定仕様の「ビーノ デラックス 20th Anniversary Edition」を発売。
2018年2月10日に「ビーノ デラックス」をカラーチェンジ。
2018年5月25日にフルモデルチェンジした「ビーノ」を発売。型式は、2BH-AY02
ホンダからヤマハへの50cc原付スクーターのOEM供給となり、この新型ビーノは、ホンダのジョルノ(AF77)をベースにした、ヤマハ供給用のホンダ生産モデルとなった。フロントマスクは、ビーノを踏襲していたが、シートから後ろは、ジョルノそのままで車名エンブレムとカラーが違った。ジョルノと同じでコンビブレーキやアイドリングストップ機構やアクセサリーソケットが装備。
ビーノの「2BH-SA59J」と「2BH-AY02」の違いの比較は、こちら。
2019年2月1日に「ビーノ」をカラーチェンジ。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2007年2月15日発売のヤマハ ビーノ デラックス(BA-SA26J)と
2007年11月16日発売のヤマハ ビーノ デラックス(JBH-SA37J)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

Vino DELUXE

Vino DELUXE

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

フルモデルチェンジ

型式

BA-SA26J

JBH-SA37J

発売日

2007年2月15日

2007年11月16日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1665

1675

全幅 (mm)

630

630

全高 (mm)

1005

1005

ホイールベース (mm)

1160

1160

最低地上高(mm)

85

95

シート高 (mm)

715

715

乾燥重量 (kg)

73

75

車両重量 (kg)

79

80

最小回転半径(m)

1.8

1.8

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

70

66

原動機型式

A304E

A313E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

3

3

内径(シリンダーボア)(mm)

38

38

行程(ピストンストローク)(mm)

43.5

43.5

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.8

3.1

最高出力(PS)

5.2

4.2

最高出力回転数(rpm)

8000

8500

最大トルク(N・m)

4.6

3.9

最大トルク(kgf・m)

0.47

0.4

最大トルク回転数(rpm)

6500

6500

燃料供給方式

キャブレター

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

4.5

4.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR7E

CR7E

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

GTX5L-BS

GTX5L-BS

バッテリー容量

12V-4Ah 10H

12V-4Ah 10H

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.8

0.8

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.78

0.78

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

3.692

3.692

2次減速比

3.583

3.583

フレーム型式

バックボーン

バックボーン

キャスター角

24°05

24°05

トレール量 (mm)

70

70

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

50

50

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

50

50

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

2.15

2.15

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.5

1.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

1.75

1.75

ヘッドライト定格(Hi)

35W/35W

35W/35W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーカー希望小売価格

175,350円

198,450円

 

ビーノの「BA-SA26J」と「JBH-SA37J」の違いを比較

 

ビーノの「BA-SA26J」と「JBH-SA37J」の違いの詳細

 

ビーノの「BA-SA26J」と「JBH-SA37J」の違いを比較

 

 

2007年11月16日にフルモデルチェンジされ発売された2008年モデルは、燃料供給方式にF.I.を採用し、始動性、燃費特性が向上。またフロントフォークに乗り心地に優れるオイルダンパー式を採用した。

 

 

このモデルチェンジでは、エンジン吸気系統にフューエルインジェクションを搭載し、排気系統に触媒を装備した。2008年モデルの日本仕様は、先に発売された台湾仕様を日本国内向けにしたもの。

 

 

SA26J 4stビーノ キャブ
SA37J 4stビーノ インジェクション

 

スペック表での変更点

 

●タイプグレード名
Vino DELUXE

 

●型式
BA-SA26J → JBH-SA37J

 

●発売日
2007年2月15日 → 2007年11月16日

 

●全長
1665mm → 1675mm

 

●最低地上高
85mm → 95mm

 

●乾燥重量
73kg → 75kg

 

●車両重量
79kg → 80kg

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)
70km/L → 66km/L

 

●原動機型式
A304E → A313E

 

●最高出力
3.8kW → 3.1kW

 

●最高出力
5.2PS → 4.2PS

 

●最高出力回転数
8000rpm → 8500rpm

 

●最大トルク
4.6N・m → 3.9N・m

 

●最大トルク
0.47kgf・m → 0.4kgf・m

 

●燃料供給方式
キャブレター → フューエルインジェクション

 

●点火装置
C.D.I.式 → フルトランジスタ式

 

●メーカー希望小売価格
175,350円 → 198,450円

 

「カラーリング」と「販売計画台数」と「メーカー希望小売価格」の比較

 

●発売日
2007年2月15日

 

●車体色
【ビーノ】
・ダークパープリッシュブルーメタリックB(ブルー)
・ダークレディッシュグレーメタリック2(ダークブラウン)
・ダークパープリッシュレッドカクテル3(レッド)
【ビーノ(リモコン仕様)】
・ホワイトメタリック1(ホワイト)
・ブラックメタリックX(ブラック)
【ビーノ・デラックス】
・ペールマゼンタメタリック4(シルバーピンク)
・ライトイエローイッシュグレーメタリック9(新色/ゴールド)

 

●販売計画
シリーズ合計18,000台(年間、国内)

 

●メーカー希望小売価格
【ビーノ】
170,100円(本体価格162,000円/消費税8,100円)
【ビーノ(リモコン仕様)】、【ビーノ・デラックス】
175,350円(本体価格167,000円/消費税8,350円)

 

●発売日
2007年11月16日

 

●車体色
【ビーノ】
・ホワイトメタリック1(ホワイト/ベージュ)
・ライトパープリッシュブルーメタリック2(新色/ブルー)
【ビーノ(リモコン仕様)】
・ホワイトメタリック1(ホワイト/ブラック)
・ブラックメタリックX(ブラック)
【ビーノ・デラックス】
・ペールマゼンタメタリック4(シルバーピンク)
・ダークレディッシュグレーメタリック2(新色/ダークブラウン)
・ダルレッドメタリックD(新色/レッド)

 

●販売計画
シリーズ合計18,000台(年間、国内)

 

●メーカー希望小売価格
【ビーノ】
193,200円(本体価格184,000円/消費税9,200円)
【ビーノ(リモコン仕様)】
201,600円(本体価格192,000円/消費税9,600円)
【ビーノ・デラックス】
198,450円(本体価格189,000円/消費税9,450円)

 

 

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