レッツ4バスケットとレッツバスケットの違いを比較


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原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

レッツ4バスケットとレッツバスケットの違いを比較

 

スズキ レッツ4バスケットの歴史

2007年3月20日に「レッツ4バスケット」が新登場。型式は、JBH-CA43A
レッツ4をベースに容量25Lのバスケットや、2Lのペットボトルが入るフロントインナーポケットや、消臭・抗菌機能付のシート下トランクなど、主婦の意見を取り入れたモデル。車体色は、4色(キディイエロー、アイボリー、ミストブルー、キャンディソノマレッド)。
レッツ4とレッツ4バスケットの違いの比較は、こちら。
2009年4月3日にカラーチェンジ。
車体色は、1色(スモーキーシルバーメタリック)。
2009年9月14日にカラーを追加。
車体色にアクアブルーメタリックを追加。
2010年9月17日にマイナーチェンジ。
エンジンを「レッツ5」と統合。シート、ハンドルグリップの色をブラックに変更。車体色は、3色(グラスミッドナイトブラウン、パールミラージュホワイト、キャンディソノマレッド)。
2011年5月24日にマイナーチェンジ。
車体色は、3色(グラスバーナードレッド、アイボリー、スウィートブラウン)。
2011年12月9日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(ミストブルー、スウィートブラウンNo.2、アイボリーNo.2)。
2012年2月27日にカラーチェンジ。
車体色は、1色(ソリッドブラック)。
2013年2月26日にカラーチェンジ。

車体色は、4色(キャンディソノマレッド、アイボリーNo.2、スウィートブラウンNo.2、ミストブルー)。
2014年4月14日にカラーチェンジ。
車体色は、4色(キディイエロー、アイボリー No.2、スウィートブラウン No.2、キャンディソノマレッド)。

 

 

スズキ レッツバスケットの歴史

2015年5月7日に「レッツバスケット」が新登場。型式は、 JBH-CA4AA
新型レッツをベースに大型のフロントバスケットやフロントインナーラックなどの収納スペースを設けた。車体色は、3色(キャンディダーリングレッド、アイボリーNo.2、ダークモカブラウン)。
2017年9月21日にマイナーチェンジ。型式は、 2BH-CA4AA
平成28年排出ガス規制に適合。ホイールカラーをシルバーからブラックに変更。車体色は、3色(ソリッドスペシャルホワイトNo.2、キャンディダーリングレッド、ダークモカブラウン)。
2019年1月25日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(ソリッドスペシャルホワイトNo.2、キャンディダーリングレッド)。
2020年1月10日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(グラスミッドナイトブラウン、ソリッドスペシャルホワイトNo.2)。

 

 

ここでは、
2014年4月14日発売のスズキ レッツバスケット(型式 JBH-CA43A)と
2015年5月7日発売のスズキ レッツ4バスケット(型式 JBH-CA4AA)
の違いを比較しました。

 

 

レッツ4バスケットとレッツバスケットのスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

レッツ4バスケット

レッツバスケット

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

新登場

型式

JBH-CA43A

JBH-CA4AA

発売日

2014年4月14日

2015年5月7日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1665

1660

全幅 (mm)

600

615

全高 (mm)

985

985

ホイールベース (mm)

1150

1150

最低地上高(mm)

-

105

シート高 (mm)

685

695

車両重量 (kg)

74

75

最小回転半径(m)

1.8

1.8

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

73

73

燃料消費率WMTCモード値(km/L)

-

53.8

原動機型式

A404

A409

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

39

39

行程(ピストンストローク)(mm)

41.8

41.8

圧縮比(:1)

10.7

10.7

最高出力(kW)

3.3

3

最高出力(PS)

4.5

4.1

最高出力回転数(rpm)

8000

8500

最大トルク(N・m)

3.9

3.7

最大トルク(kgf・m)

0.4

0.38

最大トルク回転数(rpm)

7000

6500

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

4.5

4.8

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

328.5

350.4

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR6HSA

CR6HSA

搭載バッテリー・型式

FT4L-BS

FTX4L-BS

バッテリー容量

12V-3Ah

12V 10.8kC (3.0Ah)/10HR

エンジン潤滑方式

-

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.8

0.8

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.7

0.7

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

3.5

3.5

2次減速比

3.769

4

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

25

25

トレール量 (mm)

65

65

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントサスペンションストローク(mm)

-

65

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

80/90-10

80/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

35

35

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

80/90-10

80/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

35

35

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

2.15

2.15

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.25

1.25

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

1.75

1.75

ヘッドライト定格(Hi)

35W/30W

35W/30W

テールライト定格(制動/尾灯)

18/5W

18/5W

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有

シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

160,920円(消費税抜き 149,000円)
キディイエロー
、キャンディソノマレッド
、アイボリーNo.2
、スウィートブラウンNo.2

155,520円(消費税抜き144,000円)
、キャンディダーリングレッド
、スプラッシュホワイト
、グラスシャインブラック
、パールムーンストーングレー

 

レッツ4バスケットとレッツバスケットの違いを比較
レッツ4バスケットとレッツバスケットのメーターの違いを比較

 

左がレッツ4バスケット 右がレッツバスケット
レッツ4バスケットとレッツバスケットの装備の違いを比較

 

レッツ4バスケットとレッツバスケットの足つきの比較

 

レッツ4バスケットとレッツバスケットの違いの比較

 

 

2004年10月16日にレッツ4が新発売され、その約2年5ヶ月後の2007年3月20日に「レッツ4バスケット」がレッツ4のバリエーションモデルとして新発売された。

 

「レッツ4バスケット」の主な特長は、

  1. ロール式シャッター付の25L容量ビッグバスケットを装備。
  2. フロントバスケット両脇にサイドウインカー(補助ウインカー)を採用。
  3. フロントバスケットに反射テープ、車体両側面に反射材を用いた車名エンブレムを採用し、被視認性を向上。
  4. 国内スクーター初の消臭・抗菌機能付のシート下トランクを採用。
  5. レッグシールド内側に大型コンビニ用フックと2Lのペットボトルが収納できるフロントインナーポケットを装備。
  6. リアキャリアを標準装備。

 

2010年9月10日には、レッツ5とエンジンを統合するマイナーチェンジが行われた。
その後、大きな変更はなく、2014年モデルが最後のモデルとなった。

 

 

2015年3月13日には、新型レッツが発売された。燃費を重視したセッティングが施された新型のSEPエンジンを搭載。
その約2ヶ月後の2015年5月7日に「レッツバスケット」がレッツのバリエーションモデルとして新発売された。

 

「レッツバスケット」の主な特長は、

  1. ロール式シャッター付の容量25L大型フロントバスケットを装備。
  2. ヘッドライトをカゴの下に移設し、ベース車のレッツと違ってフロントフェンダーが固定式に。
  3. 容量2Lのペットボトルが収納できるフロントインナーラックを装備。
  4. 新型レッツと同じくリアキャリアを標準装備。

 

 

レッツ4バスケットとレッツバスケットの一番の違いは、エンジン。
排ガス規制のせいで新型レッツは、パワーが下がってる。
タンク容量は、0.3L増えて、航続距離が少し伸びた。

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
レッツ4バスケット 167kg | 3.3kW/8000rpm | 3.9N・m/7000rpm
レッツバスケット 170kg | 3kW/8500rpm | 3.7N・m/6500rpm

 

●燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)
レッツ4バスケット 73km/L
レッツバスケット 73km/L

 

●タンク容量
レッツ4バスケット 4.5L
レッツバスケット 4.8L

 

●航続距離(60km/h走行時)
レッツ4バスケット 4.5L × 73km/L =328.5km
レッツバスケット 4.8L × 73km/L =350.4km

 

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