アドレス110とスウィッシュの違いを比較

●車両重量と最高出力と最大トルク
アドレス110 99kg | 6.5kW/7750rpm | 8.6N・m/6250rpm
スウィッシュ 114kg | 6.9kW/7000rpm | 10N・m/6000rpm

●シート高
アドレス110 755mm
スウィッシュ 760mm

●タンク容量
アドレス110 5.2L
スウィッシュ 5.5L

●燃費WMTCモード値
アドレス110 48.9km/L
スウィッシュ 50.1km/L

●航続距離
アドレス110 5.2L × 48.9km/L =254.28km
スウィッシュ 5.5L × 50.1km/L =275.55km

アドレス110は、良くも悪くもコスパを追求したモデル。色々求める人には、残念な点が多いけど、価格の安さ以上に普通に充分なスクーターだと思う。その対極がスウィッシュだね。

アドレス110を買ってグリップヒーター、旭風防、大容量リアボックス、シートヒーター、USB電源付けてもまだスウィッシュより安い。

俺は、原付二種は、キャンプツーにしか使わないから給油口の位置が決めてになってスウィッシュにした。アドレス110だと給油口がシートの下にあるから、給油する時にサイドバッグとシートバッグをいちいち脱着しなきゃいけない。スウィッシュは、給油口がフロントにあるから楽。

アドレス110の純正ウエイトローラーは、12g。
スウィッシュの純正ウエイトローラーは、15g。

2018年9月に大阪市内の店で
アドレス110は、163,000円だった。
スウィッシュは、264,000円だった。

アドレス110のメットイン容量は、20.6リットル。
スウィッシュのメットイン容量は、28リットルでフルフェイス入れてもまだ余裕がある。

スズキの公式の動画で加速は、アドレス110よりスウィッシュの方が上ってなってたね。

同じバイク屋で
2019年5月時点の自賠責5年付けた乗り出し価格が
アドレス110が200,350 円。
スウィッシュが275,350 円。
75000円ぐらいの差。

俺は、14インチの方がいいから、スウィッシュ買うよりアドレス110買ってスクリーンとリアボックスとシガーソケット付けた方がいいと思う。

ホイール径と加速は関係無いけど、加速感は10インチのスウィッシュのがいい。それに小径ホイールは、小回りが効くから渋滞でのジグザクすり抜けや狭い駐輪場で真価を発揮する。

アドレス110は、煩いし、騒音が酷い、乗ってて安いから仕方ないって思うところが結構ある。スウィッシュは、凄く静かだよ。

スウィッシュとアドレス110で迷ったけど、アドレス110にした。乗り出し価格が20万円切るのに特に目立った欠点が無いのが決め手になった。あえて不満を言えばもう少しパワーが欲しかった。でもスウィッシュとの価格差を考えたらいい買い物できた。

スウィッシュの修理の代車でアドレス110に乗った。価格の差をどれぐらい感じるかと思ったけど足つき良いし、走りやすいし、取り回しも良かった。メットインの大きさと足元のスペースが気になってスウィッシュにしたけど、やっぱり試乗して買った方がいいね。アドレス110買っても後悔しなかったと思う。

スウィッシュ乗ってるけど、ブレーキレバーロックが欲しい。アドレス110のを流用できないかな?アディオのブレーキストッパーは、高過ぎる。

アドレス110の代車でスウィッシュ借りてるけどなかなか良いね。足元の広さ、メットインの広さ、LEDヘッドライト、テールランプ、パッシングにハザードも付いてる。でも10インチだからか乗り心地が悪い。

アドレス110からスウィッシュに乗り換えたけど2〜3ヶ月も乗れば、この乗り心地が普通になって慣れてくる。サスがしっかりしてるからスウィッシュも悪くない。一番良くなったのは、積載量。メットインが広くなったし、足元にも大きな荷物が置けるようになったから買い物が楽。

俺は、スウィッシュの代車でアドレス110乗ったけど車体が軽くて取り回しが良かった。乗ってみて感じたのは、やはりスウィッシュが良いと言うよりは、アドレス110にしてても後悔しなかっただろうって思った。スウィッシュは、価格に見合ったスクーターでアドレス110はコスパが優れてるって感じた。