モンキー125とクロスカブ110の違いを比較

モンキー125は、クロスカブ110より燃費が良い。

燃料消費率　WMTCモード値
モンキー125 67.1km/L
クロスカブ110 66.7km/L

●シート高
モンキー125 　 775mm
クロスカブ110　784mm

モンキー125は、見た目の割に足つき悪いよ。

モンキー125とクロスカブ110で悩んでる。クロスカブ110は、荷物載るけど、前後ドラムブレーキなのがひっかかる。モンキー125は、値段は高いけど、クロスカブ110と比べたらデジタルメーター、前後ディスクブレーキ、倒立フォークと装備は良いが積載性に難あり。

モンキー125は、1人乗り専用だし、積載量が少ないし、クロスカブ110より10万円ぐらい高い。クロスカブは、2人乗りできるし、積載量が多いし、モンキーより値段が安い。 遠心式だから靴が汚れたり、傷まない。俺ならクロスカブ110を買って、その差額でいろいろ付ける。

身長180cmでモンキー125乗ってるけど、ポジションは全然楽。クロスカブ110は、少しハンドルが窮屈に感じた。

クロスカブ110とモンキー125で比べるなら、車体サイズ、パワー、クラッチの有無、カスタムの発展性がポイントだと思う。

車両重量と馬力
クロスカブ110 106kg 8ps
モンキー125 105kg 9.4ps

実用性は、クロスカブ110だけど、所有感は、モンキーの方がある。

セカンドバイクなら思いっきり趣味に走ってモンキー125にするのもいいと思う。

乗り出し価格は、クロスカブが33万円ぐらい。モンキー125が39万円ぐらい。モンキー125は、キャリア付けて、マフラー交換するぐらいでイジるとこは、ほとんどなさそう。クロスカブは、いろいろイジりたいとこがある。

リセールバリューは、圧倒的にモンキー125だね。

●タンク容量
モンキー125 5.6L
クロスカブ110 4.3L

●燃費WMTCモード値
モンキー125 67.1km/L
クロスカブ110 66.7km/L

●航続距離
モンキー125 5.6L × 67.1km/L = 375.76km
クロスカブ110 4.3L × 66.7km/L = 286.81km?

俺は、モンキー125にした。クロスカブ110は、クラッチレスだし、楽しくなさそう。モンキー125は、あまり実用的じゃないけど、人生で1回はモンキー125みたいなバイクに乗ってみたかったし。

ヤンマシの2019年4月に往復240kmの下道ツーリングテストした結果。
●実測参考燃費
モンキー125(58.07km/L) > クロスカブ110(52.3km/L)
●巡航性能(快適性、乗り心地、安定性など)
クロスカブ110 > モンキー125
クロスカブ110・・・荒れた路面の吸収性が素晴らしい。
モンキー125・・・どっしり座るため若干腰が辛い。
●タンデム性能
クロスカブ110 > モンキー125
クロスカブ110・・・タンデム性能のテストのため、キジマのダブルシート(2万8080円)とグラブバー(1万800円)を装着。ダブルシートによる居住性は、なかなか良い。
モンキー125・・・2人乗り不可。

クロスカブの不満は、燃料タンクが4.3Lしかないことだけど、予備燃料タンク付ければいい。ハンターカブのホンダ純正サブタンク（1.7L）をクロスカブに取り付けるステーもあるし、ハンドルやレッグガードにドリンクホルダーを付けて燃料ボトル（0.5〜1.5L）を入れてもいい。これらを付ければ荷台にタンクを載せたりせず予備燃料を増やせる。モンキー125の不満は、積載性がないことだけど、リアボックス付ければいい。でも純正リアキャリアは、1.5万円ぐらいする。

モンキー125は、12インチ。
クロスカブ110は、17インチ。
走行性を取るならホイールが大きいクロスカブ110の方がいい。

通勤で乗るならクロスカブだな。

モンキー125は、前後ディスクブレーキだし、ABSモデルも選べる。
クロスカブ110は、前後ドラムブレーキでABSモデルが選べない。

●2020年3月19日時点のメーカー小売価格(消費税込み本体価格)
クロスカブ110 341,000円
モンキー125 407,000円
モンキー125 ABS 440,000円

●2020年3月19日時点の同じ店の乗り出し価格(自賠責3年)
クロスカブ110 338,040円
モンキー125 398,040円

ツーリングとかで長時間乗るならモンキー125の方が楽。キャンプツーや釣りに行く人は、クロスカブの方が楽。

俺は、タンデムすることがあるかもしれないからクロスカブにした。