BW’Sとズーマーの違いを比較


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原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

BW’Sとズーマーの違いを比較

 

ヤマハ BW’Sの歴史

1988年4月に新登場。型式は、A-3AA
オフロード走行をイメージしたデザインに49ccの強制空冷2ストロークエンジンを搭載。フロントカウルに埋め込んだ横目2灯のヘッドライト、専用のサスペンションにファットタイプのブロックタイヤを装着。
1998年5月20日にフルモデルチェンジ。型式は、SA02J
2代目のBW’S。エンジンは空冷2ストローク。初代よりシャープなデザインとなり、フロントライトはカウル埋め込み式からガード付のオープンタイプに変更。前輪ディスクブレーキつきのキャストホイールとなり、ハンドルガードとヘルメット収納可能なシート下トランクが追加で装備された。このモデルから台湾山葉機車工業が製造した車両を日本へ正規輸入し販売されるようになった。車体色は、2色(スペースブルー、ブラック2)。
初代BW’S(A-3AA)と2代目BW’S(SA02)の違いの比較は、こちら。
2012年10月1日にフルモデルチェンジ。型式は、JBH-SA44J
3代目のBW’S。水冷4ストローク単気筒OHC3バルブエンジンを搭載。車体デザインは2代目とほぼ共通だが、フロントライトは、ガードを外し大型化。リアキャリアも大型化。ハンドルガードは装備されなくなり、タイヤは前後共通化された。車体色は、2色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ホワイトメタリック1)。
2代目BW’S(SA02J)と3代目BW’S(JBH-SA44J)の違いの比較は、こちら。
2014年12月5日にカラーチェンジ。
前後ホイール、フロントフォーク、フロントキャリパー、リアキャリア一体式スタンディングハンドル等をブラック仕上げとなった。車体色は、2色(マットチタン1、ディープパープリッシュブルーメタリックC)。
2016年2月15日にマイナーチェンジ。型式は、JBH-SA53J
排気系の見直しなどで馬力とトルクが向上。新ECUを採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能が向上。車体色は、2色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットチタン1)。
BW’Sの「JBH-SA44J」と「JBH-SA53J」の違いの比較は、こちら。
2017年9月1日に生産終了の発表。
ヤマハ公式ホームページで日本向け仕様は平成28年自動車排出ガス規制により、生産終了を発表。

 

 

ホンダ ズーマーの歴史

2001年6月1日に新登場。 型式は、BA-AF58
エイプに続くNプロジェクトの第2弾として発売。主に個性を主張する若者をターゲットとし、スクーター特有のプラスチックカバーがないネイキッドスタイルや前後極太タイヤやデュアルヘッドライトなどが特徴。
2002年3月8日に特別・限定仕様「スペシャル」を3000台限定で発売。
2003年1月10日にカラーチェンジ。
2003年5月30日にカラー追加。
2003年12月20日にマイナーチェンジ。
メインキーとキーシリンダーのシャッターオープン用マグネットキーを一体化し、使い勝手がよくなった。
2004年7月2日に限定仕様「スペシャルカラー」を1500台限定で発売。
2005年10月29日にカラーチェンジ。
2006年7月20日に特別・限定仕様「スペシャルエディション」を期間限定受注で発売。
2007年10月5日にマイナーチェンジ。 型式は、JBH-AF58
新たに電子制御燃料噴射システムを搭載し、排出ガスのクリーン化、スムーズな走り、始動性向上を実現。ウインカープッシュキャンセラーも新採用。
ズーマーの「BA-AF58」と「JBH-AF58」の違いの比較は、こちら。
2008年1月22日に特別・限定仕様「スペシャルエディション」を受注期間限定で発売。
2008年11月21日にカラーチェンジ。
2011年2月10日にカラーチェンジ。

2011年6月16日に特別・限定仕様「10thアニバーサリー」を受注期間限定で発売。
2012年2月10日にカラーチェンジ。
2017年8月31日をもって生産終了。

 

 

ここでは、まず最初に
1998年5月20日発売のヤマハ BW’S(SA02J)と
2001年6月1日発売のホンダ ズーマー(BA-AF58)
の違いを比較しました。

 

 

BW’S(SA02J)とズーマー(BA-AF58)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

BW’S

ZOOMER

モデルチェンジ区分

フルモデルチェンジ

新登場

型式

SA02J

BA-AF58

発売日

1998年5月20日

2001年6月1日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1890

1860

全幅 (mm)

705

735

全高 (mm)

1110

1025

ホイールベース (mm)

1275

1265

最低地上高(mm)

120

145

シート高 (mm)

765

735

乾燥重量 (kg)

88

79

車両重量 (kg)

93

84

最小回転半径(m)

-

1.9

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

54

75

原動機型式

A102E

AF55E

原動機種類

2ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

内径(シリンダーボア)(mm)

40

38

行程(ピストンストローク)(mm)

39.2

44

圧縮比(:1)

7

12

最高出力(kW)

-

3.6

最高出力(PS)

5.5

4.9

最高出力回転数(rpm)

7000

8000

最大トルク(N・m)

-

4.5

最大トルク(kgf・m)

0.57

0.46

最大トルク回転数(rpm)

6500

7000

燃料供給方式

キャブレター

キャブレター

燃料供給装置形式

Y14P

NVK00C

燃料タンク容量 (L)

5.7

5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

307.8

375

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

C.D.I.式

点火プラグ標準搭載・型式

BPR7HS

CR8EH-9

搭載バッテリー・型式

YTX5L-BS

YTZ7S

バッテリー容量

12V-4.0Ah 10H

12V-6Ah

エンジン潤滑方式

分離給油(2スト)

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.4

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

-

0.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

-

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

4

-

2次減速比

3.666

-

フレーム型式

バックボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26.3

トレール量 (mm)

93

75

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

120/90-10

120/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

56

54

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(後)

130/90-10

130/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

59

59

タイヤ(後)速度記号

J

J

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3.5

3

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3.5

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

-

1.75

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

-

1.75

ヘッドライト定格(Hi)

20W/20W

15W/15W

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

PH7

テールライト定格(制動/尾灯)

18W/5W

10/5W

 

BW’S(SA02J)とズーマー(BA-AF58)の違いを比較

 

BW’S(SA02J)とズーマー(BA-AF58)の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
ズーマー 84kg | 4.9PS/8000rpm | 0.46kgf・m/7000rpm
BW’S 93kg | 5.5PS/7000rpm | 0.57kgf・m/6500rpm

 

 

●シート高
ズーマー 735mm
BW’S 765mm

 

 

●タンク容量
ズーマー 5L
BW’S 5.7L

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)
ズーマー 75km/L
BW’S 54km/L

 

●航続距離(30km/h走行時)
ズーマー 5L × 75km/L =375km
BW’S 5.7L × 54km/L =307.8km

 

 

 

次に
2012年10月1日発売のヤマハ BW’S(JBH-SA44J)と
2012年2月10日発売のホンダ ズーマー(JBH-AF58)
の違いを比較しました。

 

 

BW’S(JBH-SA44J)とズーマー(JBH-AF58)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

BW’S

ZOOMER

モデルチェンジ区分

フルモデルチェンジ

カラーチェンジ

型式

JBH-SA44J

JBH-AF58

発売日

2012年10月1日

2012年2月10日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1855

1860

全幅 (mm)

730

735

全高 (mm)

1095

1025

ホイールベース (mm)

1280

1265

最低地上高(mm)

115

145

シート高 (mm)

770

735

車両重量 (kg)

92

87

最小回転半径(m)

2.1

1.9

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

58

75

原動機型式

A320E

AF69E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

3

-

内径(シリンダーボア)(mm)

38

37.8

行程(ピストンストローク)(mm)

43.5

44

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3

3.1

最高出力(PS)

4

4.2

最高出力回転数(rpm)

8000

8500

最大トルク(N・m)

3.7

4

最大トルク(kgf・m)

0.37

0.41

最大トルク回転数(rpm)

6000

5500

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

-

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

4.5

4.8

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR7E

CR8EH-9

搭載バッテリー・型式

YTX5L-BS

YTZ7S

バッテリー容量

12V-4.0Ah

12V-6Ah10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.8

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.78

0.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

1

3.5

2次減速比

13.782

3.916

フレーム型式

バックボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°00

26.3

トレール量 (mm)

84

75

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

120/90-10

120/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

57

57

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

120/90-10

130/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

57

61

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3

3

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.75

1.75

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

1.75

1.75

ヘッドライト定格(Hi)

35W/35W

15W/15W

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

PH7

テールライト定格(制動/尾灯)

21W/5W

10W/5W

 

BW’S(JBH-SA44J)とズーマー(JBH-AF58)の違いを比較

 

ズーマーとBW’Sの違いを比較

 

 

どっちも見た目で選ぶバイクだから好みで決めればいい。
動力性能は、どちらも残念なレベル。

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
ズーマー 87kg | 4.2PS/8500rpm | 0.41kgf・m/5500rpm
BW’S 92kg | 4PS/8000rpm | 0.37kgf・m/6000rpm

 

 

●シート高
ズーマー 735mm
BW’S 770mm

 

 

ズーマーの方が燃費もタンク容量も大きいね。

 

 

●タンク容量
ズーマー 4.8L
BW’S 4.5L

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)
ズーマー 75km/L
BW’S 58km/L

 

●航続距離(30km/h走行時)
ズーマー 4.8L × 75km/L =360km
BW’S 4.5L × 58km/L =261km

 

 

BW’Sの北米仕様の名称は「Zuma」。
読み方は、ズマだけど。

 

 

ズーマーは、無骨で男らしいけど、都会的で万人受けするのは、BW’Sかな。

 

 

ズーマーの方がパーツが多いからカスタム楽しめる。

 

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