グロムの「EBJ-JC61」と「2BJ-JC75」の違いを比較

 

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グロムの「EBJ-JC61」と「2BJ-JC75」の違いを比較

 

ホンダ グロムの歴史

2013年6月21日に新登場。型式は、EBJ-JC61
車体色は、黄、赤、黒の3色。
2014年4月15日にマイナーチェンジ。
新色のパールヒマラヤズホワイトを追加、継続色の2色(赤と黒)とあわせて3色の設定。また、車体各部のカラーを変更。ホイール、前後ブレーキキャリパー、サイドカバーガーニッシュにゴールドカラーを採用。シートカウル、ヘッドライトステーに車体色と同色を施した。
2015年3月5日にカラーチェンジ。
新色のマリゴールドイエローを追加。継続色の2色(白と黒)とあわせて全3色の設定。サイドカバーとリアカウルにマットブラック塗装を施した。継続色の2色のシュラウドにあしらったウイングマークをレッドに変更。「GROM」のロゴを拡大しサイドカバーに貼付。
2016年6月9日にマイナーチェンジ。
新設計のLEDヘッドライトを採用。ボディー形状はエッジを効かせたデザインに変更。ヒンジ式のタンクキャップを新たに採用。、イグニッションキーのブレード部を持ち手に収納可能としたフォールディング機能付き「リトラクタブルキー」をHondaの二輪車で初めて採用。
車体色は、レモン、赤、白の3色。
グロムのマイナーチェンジ詳細は、こちら
2017年7月24日にカラーチェンジ。型式は、2BJ-JC75
前後のホイールとブレーキキャリパー、エンジン右側面のカバーにゴールド、リアサスペンションのスプリングにレッドのカラーを採用。車体色に新色の「マットアクシスグレーメタリック」を追加。従来色の赤、白と合わせて全3色の設定。

 

 

ここでは、
2016年6月9日発売のホンダ グロム(EBJ-JC61)と
2017年7月24日発売のホンダ グロム(2BJ-JC75)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

グロム

グロム

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

カラーチェンジ

型式

EBJ-JC61

2BJ-JC75

発売日

2016年6月9日

2017年7月24日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1755

1755

全幅 (mm)

730

730

全高 (mm)

1000

1000

ホイールベース (mm)

1200

1200

最低地上高(mm)

155

155

シート高 (mm)

760

760

車両重量 (kg)

104

104

最小回転半径(m)

1.9

1.9

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

62.7

62.7

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

70.5

67.1

原動機型式

JC61E

JC75E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

124

124

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52.4

52.4

行程(ピストンストローク)(mm)

57.9

57.9

圧縮比(:1)

9.3

9.3

最高出力(kW)

7.2

7.2

最高出力(PS)

9.8

9.8

最高出力回転数(rpm)

7000

7000

最大トルク(N・m)

11

11

最大トルク(kgf・m)

1.1

1.1

最大トルク回転数(rpm)

5250

5250

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

5.7

5.7

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9

CPR6EA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ5S

YTZ5S

バッテリー容量

12V-3.5Ah10HR

12V-3.5Ah 10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.1

1.1

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.9

0.9

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・4段変速

リターン式・4段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

3.35

3.35

2次減速比

2.266

2.266

変速比

1速 2.500/2速 1.549/3速 1.149/4速 0.922

1速 2.500/2速 1.549/3速 1.149/4速 0.922

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

15

スプロケット歯数・後

34

34

チェーンサイズ

420

420

標準チェーンリンク数

106

106

フレーム型式

バックボーン

バックボーン

キャスター角

25°00

25°00

トレール量 (mm)

81

81

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

倒立フォーク

倒立フォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

タイヤ(前)

120/70-12

120/70-12

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

51

51

タイヤ(前)速度記号

L

L

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

120/70-12

130/70-12

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

51

56

タイヤ(後)速度記号

L

L

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

2.75

2.75

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3.5

3.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2

2

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

メーカー小売価格

345,600円

351,000円

 

グロムの「EBJ-JC61」と「2BJ-JC75」の違いを比較

 

グロムの「EBJ-JC61」と「2BJ-JC75」の比較

 

 

2017年モデルになっての変更点

 

     

  1. 排出ガス規制(平成28年規制)をクリア
  2. 型式が「EBJ-JC61」 → 「2BJ-JC75」
    原動機型式が「JC61E」 → 「JC75E」
    WMTCモード値の燃料が「70.5km/L」 →「67.1km/L」

     

  3. カラー設定の変更
  4. ■2016年6月9日発売の「グロム(EBJ-JC61)」
    レモンアイスイエロー(※2017年モデルで廃色)
    パールバレンタインレッド
    パールヒマラヤズホワイト
    ■2017年7月24日発売の「グロム(2BJ-JC75)」
    マットアクシスグレーメタリック(新色)
    パールバレンタインレッド
    パールヒマラヤズホワイト

     

  5. メーカー小売価格の変更。
  6. 345,600円(税込み) → 351,000円(税込み)

     

 

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