NMAXとスウィッシュの違いを比較

スウィッシュは、床が高いから膝が押し上げられて窮屈だし、前後方向にも少し狭い。だから身長が高い人は、乗ってみて、太ももが水平より上を向くなら窮屈だと思う。それに対してNMAXみたいに高めのハンドルなら上半身が伸びてゆったりできる。フラットフロアにこだわり無いならNMAXでいいと思う。

2019年5月にNMAXを買った。自賠責5年で乗り出しが321,350円だった。ちなみに同じバイク屋でスウィッシュ275,350円。実売価格は、45,000円ぐらいスウィッシュが安い。

シート下スペースは、NMAXが24リットル。スウィッシュが28リットル。それにスウィッシュは、かばんホルダーとリアキャリアが標準装備でフラットフロアだから荷物は、スウィッシュの方がいっぱい積める。NMAXの純正キャリアは、18000円もする。

給油は、スウィッシュの方がやりやすい。位置がフロントポケットの左にあるし、メインキーを右に回せば給油口が開いて、蓋も落ちないようになってる。NMAXは、センタートンネルのとこにあって、しゃがまなきゃいけないし、キーをさして蓋を外すタイプ。でもNMAXのタンク容量は、6.6Lあるけど、スウィッシュは、5.5Lしかない。

俺は、スウィッシュにしたけど、NMAXやPCXみたいなセンタートンネルのスクーターは、比較対象にならなかった。

純正タイヤは、
●スウィッシュ
前100/90-10 56J　後100/90-10 56J
前MAXXIS M-6029　後MAXXIS M-6029
※前後10インチだけど、太い
●NMAX
前110/70-13M/C 48P　 後130/70-13M/C 57P
前DUNLOP/SCOOTSMART　後DUNLOP/SCOOTSMART

NMAXのヘッドライトは、照らす範囲が狭くて評判悪いけど、
スウィッシュのヘッドライトは、評判いいね。

●タンク容量
NMAX 6.6L
スウィッシュ 5.5L

●燃費WMTCモード値
NMAX 43.6km/L
スウィッシュ 50.1km/L

●航続距離
NMAX 　　　 6.6L × 43.6km/L = 287.76km
スウィッシュ 　　5.5L × 50.1km/L = 275.55km

雑誌の50メートルのタイムでは、スウィッシュよりNMAXの方が速かったよ。

スウィッシュに乗るとNMAXより明らかに一回り小さくて、良い意味で下駄感があって気楽で楽しいスクーターだよ。

NMAXは、リアブレーキがディスクだし、ABSもついてる。
スウィッシュは、前後ドラムブレーキでABSがない。

NMAXは、スウィッシュより4〜5万も高いし、車体がデカ過ぎるから駐輪場とかでは、スウィッシュの方が楽。

スウィッシュは、グリップヒーターやシートヒーターが標準装備のリミテッドが選べるのがいいね。

俺は、NMAXとスウィッシュで迷ってたけど、知り合いのスウィッシュリミテッドに乗らせてもらった時にシートヒーターが気jに行ったからスウィッシュリミテッドにした。

NMAXは、発電能力がたった150W/5000rpmしかなくて、シガーソケットすら標準装備されてない。スウィッシュは、USBソケットが標準装備されてるし、リミテッドは、グリップヒーター、シートヒーターも標準装備されてる。

●NMAX
9 kW(12PS)/7500 rpm
12 kW(1.2kgf・m)/7250 rpm
127kg
●スウィッシュ
6.9 kW 〈9.4 PS〉 / 7,000 rpm
10 N・m 〈1.0 kgf・m〉 / 6,000 rpm
114 kg

motor-fanの記事(2018/12/29)
●加速力比較

加速や最高速では、NMAXの方が上。
単純に速いスクーターが欲しい人は、NMAXを買った方がいい。

motor-fanの記事(2018/12/29)
●50km/h→0km/h 制動力比較
NMAX 　　　7.7m(9.5m)
スウィッシュ　　　　　　8.0m(10.0m)
※2回ずつテスト。制動距離の短い方を採用。（ ）内は普通のライダー代表のテスト結果。

俺は、通勤で使うからコンパクトで足元がフラットフロアのスウィッシュにした。NMAXだとリアボックス付けないとカバンが詰めない。

NMAX乗りだけど、レンタルでスウィッシュリミテッド乗ってみた。usbソケットとグリヒが標準装備だったし、ヘッドライトが明るくて夜走りやすかった。それから10インチの割にリアサスが良く効いてて乗り心地が悪くなかった。

※2020年4月時点

●スウィッシュ リミテッド 346,500円
・ナックルバイザー標準装備。
・グリップヒーター標準装備。
・シートヒーター標準装備。
・USBソケット標準装備。
・Fブレーキは2ポットキャリパー。
・かばんホルダー標準装備。
・ヘルメットホルダー標準装備。
・U字ロックホルダー標準装備。
・リアキャリア標準装備。
・フロントインナーラックは、500mlペットボトル3本分。
・リアサスペンションは状況に応じて段階調整可能。
・ABS無し。

●NMAX 357,500円
・ナックルバイザー無し。
・グリップヒーター無し。
・シートヒーター無し。
・USBソケット無し。
・Fブレーキは1ポットキャリパー。
・かばんホルダー無し。
・ヘルメットホルダー無し。
・U字ロックホルダー無し。
・リアキャリア無し。
・フロントインナーラックは500mlペットボトル1本分。
・リアサスペンションは調整機構無し。
・ABS標準装備。

以前NMAXに1年乗ってて、今スウィッシュに乗ってる。

加速力(80km/hまで) NMAX=スウィッシュ
再加速 NMAX > スウィッシュ
最高速 NMAX > スウィッシュ
乗り心地 NMAX > スウィッシュ
コーナーリング スウィッシュ > NMAX
取り回し スウィッシュ >> NMAX
ブレーキ NMAX > スウィッシュ
収納 スウィッシュ >> NMAX
価格 スウィッシュ >> NMAX
走りでは。NMAX
使い勝手の良さでは、スウィッシュ

NMAXと迷ったけど、結局スウィッシュリミテッドにした。グリップヒーターとシートヒーターが快適過ぎて満足してる。

俺は、スウィッシュにした。NMAXは、フラットフロアじゃないのとデカくて重いのが微妙。

NMAXは、かばんを引っ掛けるフックはない。通勤で荷物乗せる人は、後付けで付けるか、箱付けるしかない。かばんが入らなければ、フラットフロアがあるスウィッシュでいいと思う。

スウィッシュリミテッドのシートヒーターは、羨ましいけど、ABSがないからNMAXにした。

数年単位の消耗品で考えたら、NMAXは水冷だからクーラント液の交換、ブレーキフルードとパッド交換が後輪でも必要。オイル0.9L、バッテリーが少し高い。スウィッシュは、空冷だからクーラント液が不要、リアがドラムだからシュー交換だけ。スウィッシュのタイヤは小径だからNMAXより交換頻度が多い。スウィッシュのバッテリーは普通のやつ、オイル0.65L、燃費は、結構良い。

NMAXで不満が上がってる点は、ヘッドライトの照射の狭さ、リアの突上げ、フルフェイスが入らない。スウィッシュなら全て満たされてる。

NMAXと比べるとスウィッシュは、安定感がやや落ちるけど125クラスでは、上の方だと思う。

NMAXは、バッテリーの交換費用が高くつくのが痛い。