アドレス110とジョグ125の違いを比較

 

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アドレス110とジョグ125の違いを比較

 

スズキ アドレス110の歴史

1998年4月24日に「アドレス110」の2ストロークモデルが新登場。型式は、BD-CF11A
アドレス110は、アドレスV100の次世代を担うスズキの新型スクーターとして登場。高出力を誇る排気量113ccの新設計2ストロークエンジンを搭載し、原付二種スクーターでは、当時随一の動力性能を誇った。他にも高剛性の新設計フレームや高性能な前後オイルダンパー式サスペンションに12インチホイール、上位クラスを思わせる外観と積載性能などの特徴があった。車両重量は、101kg。
アドレスV100とアドレス110の違いの比較は、こちら。
2000年3月21日にマイナーチェンジ。
ヘッドランプをマルチリフレクタータイプに変更。リヤターンシグナルランプをクリアタイプにして前後灯火器の質感を向上。リヤキャリアの剛性を高めた。シートを黒とグレーのツートーンカラーに変更。質感が高くスポーティーなデザインのキャストホイールを装着したキャストホイール仕様を設定。車体色は、3色(パールスティルブルーグレー、キャンディグランブルー、ソニックシルバーメタリック)。
2003年に2ストロークモデルが生産中止。
Vシリーズの後継は、アドレスV125となった。
2015年3月19日に4ストロークモデルが発売。型式は、EBJ-CE47A
排気量112cc空冷4スト単気筒エンジンを搭載。装備重量97kgの軽量な車体、14インチ大径ホイール、20.6Lの大容量シート下トランクスペース、フロントインナーラック、シャッターキー、ブレーキロックシステム、サイドスタンドなどを装備。車両重量は、97kg。製造は、インドネシア。車体色は、3色(ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリック、タイタンブラック)。
アドレス110の2stと4stの違いを比較
2016年4月27日にマイナーチェンジ。
シート表皮のデザインを変更。車体色は、3色(ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリック、タイタンブラック)。
2018年3月26日にマイナーチェンジ。型式は、2BJ-CE47A
平成28年国内排出ガス規制対応でパワーと燃費が若干ダウン。最高出力が6.7kW[9.1PS]/8,000rpm→6.5kW[8.8PS]/7,750rpm。最大トルクが8.6N・m[0.88kgf・m]/6,000rpm→8.6N・m[0.88kgf・m]/6,250rpmに変更。WMTCモード値燃費が51.2km/L→48.9km/L。車体色は、4色(トリトンブルーメタリック、アイスシルバーメタリック、タイタンブラック、ブリリアントホワイト)。
アドレス110の「型式EBJ-CE47A」と「型式2BJ-CE47A」の違いを比較
2019年8月23日にカラーチェンジ。

車体色は、4色(マットステラブルーメタリック、トリトンブルーメタリック、タイタンブラック、ブリリアントホワイト)。
2020年10月8日にマイナーチェンジ。
左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリアブレーキが同時に作動し、効率よく制動力を得られるコンバインドブレーキシステムを新たに採用。車体色は、4色(ソラリスシルバー、ブリリアントホワイト、タイタンブラック、マットステラブルーメタリック)。
2021年8月6日にカラーチェンジ。また特別色を採用したスペシャルエディションを発売。
車体色は、アドレス110が4色(ソラリスシルバー、マットステラブルーメタリック、ブリリアントホワイト、タイタンブラック)。アドレス110スペシャルエディションが2色(キャンディマックスオレンジ、マットセレネゴールドメタリック)。ハンドルカバー左側にスペシャルエディションとして「ブラック×クロム」のエンブレムを採用。

 

 

ヤマハ ジョグ125の歴史

2022年11月28日に「ジョグ125」が新発売。型式は、8BJ-SEJ5J
124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブ「BLUE CORE」エンジンを新設計のアンダーボーンフレームに搭載。このフレームの採用による735mmというシート高と広いフットスペース、シート下トランク容量21.3L、リアブレーキ操作でフロントブレーキにもバランスよく効力を発生させる「UBS(Unified Brake System)」、前後10インチのホイールなどを採用。車両重量、95kg。車体色は、4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、ブラックメタリックX、ダルレッドメタリックD、ホワイトメタリック1)。製造は、台湾。

 

 

ここでは、
2021年8月6日発売のスズキ アドレス110(型式 2BJ-CE47A)と
2022年11月28日発売のヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
の違いを比較しました。

 

 

アドレス110(型式 2BJ-CE47A)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 アドレス110 ジョグ125
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 新登場
型式 2BJ-CE47A 8BJ-SEJ5J
発売日 2021年8月6日 2022年11月28日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1845 1740
全幅 (mm) 665 675
全高 (mm) 1095 1090
ホイールベース (mm) 1260 1205
最低地上高(mm) 120 110
シート高 (mm) 755 735
車両重量 (kg) 100 95
最小回転半径(m) 1.9 -
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 53 57.7
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 48.9 51.9
原動機型式 AE54 E33VE
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 112 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2 2
内径(シリンダーボア)(mm) 51 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 55.2 57.9
圧縮比(:1) 9.3 10.2
最高出力(kW) 6.5 6.1
最高出力(PS) 8.8 8.3
最高出力回転数(rpm) 7750 7000
最大トルク(N・m) 8.6 9.8
最大トルク(kgf・m) 0.88 1
最大トルク回転数(rpm) 6250 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5.2 4
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 275.6 230.8
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式 セルフスターター式
点火装置 - フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR7EA-9 -
点火プラグ必要本数・合計 1 -
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS YTX5L-BS
バッテリー容量 12V 21.6kC(6Ah)/10HR 12V-4Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 - ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8 0.84
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.65 -
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 0.7 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 -
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 2.75 1
2次減速比 3.615 7.5
フレーム型式 アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 25°45 27°00
トレール量 (mm) 97 81
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
タイヤ(前) 80/90-14 90/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 40 50
タイヤ(前)速度記号 P J
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 90/90-14 90/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 46 50
タイヤ(後)速度記号 P J
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT -
ホイールリム幅(前) 1.85 -
ホイールリム形状(後) MT -
ホイールリム幅(後) 1.85 -
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 -
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25 -
ヘッドライト定格(Hi) 35W 35W/35W
ヘッドライトタイプ(Hi) HS1 -
ヘッドライト定格(Lo) 35W -
スピードメーター表示形式 アナログ アナログ
メーター表示 燃料計 有
燃料計 有
車両装備 前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有
前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 225,500円(消費税抜き本体価格 205,000円/消費税 20,500円)
キャンディマックスオレンジ(特別色)、
マットセレネゴールドメタリック(特別色)、
ソラリスシルバー、
マットステラブルーメタリック、
ブリリアントホワイト、
タイタンブラック
255,200円(消費税抜き本体価格 232,000円/消費税 23,200円)
マットダルパープリッシュブルーメタリック2(マットブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ダルレッドメタリックD(レッド)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)
販売計画台数(国内・年間) -台
アドレス110の年間販売計画台数の推移は、こちら。
3,000台
生産国 インドネシア 台湾

 

アドレス110とジョグ125の違いを比較

 

右がアドレス110(型式 2BJ-CE47A)   左がジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
アドレス110(型式 2BJ-CE47A)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の装備の違いを比較

 

アドレス110(型式 2BJ-CE47A)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
アドレス110 99kg | 6.5kW/7750rpm | 8.6N・m/6250rpm
ジョグ125 95kg | 6.1kW/ 7000rpm | 9.8N・m/5000rpm

 

 

●シート高
アドレス110 755mm
ジョグ125 735mm

 

 

●タンク容量
アドレス110 5.2L
ジョグ125 4L

 

●燃費WMTCモード値
アドレス110 48.9km/L
ジョグ125 51.9km/L

 

●航続距離
アドレス110 5.2L × 48.9km/L =254.28km
ジョグ125 4L × 51.9km/L =207.6km

 

 

メットインスペースの容量は、
アドレス110(型式 2BJ-CE47A)が20.6リットル。
ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)が21.3リットル。

 

 

ジョグ125は、前後ドラムブレーキ。
アドレス110は、前がディスクブレーキ。

 

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