モンキー125とスーパーカブC125の違いを比較

 

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モンキー125とスーパーカブC125の違いを比較

 

ホンダ モンキー125の歴史

2018年7月12日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」が新登場。型式は、2BJ-JB02
車体色は、2色(パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
2019年7月26日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」に新色を追加。
車体色は、3色(パールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。

 

 

ホンダ スーパーカブC125の歴史

2018年9月14日に「スーパーカブC125」が新登場。型式は、2BJ-JA48
車体色は、パールニルタバブルーの1色。
2019年6月21日に新色を追加。
車体色は、2色(パールカデットグレー、パールニルタバブルー)の設定。

 

 

ここでは、
2018年7月12日発売のホンダ モンキー125(2BJ-JB02)と
2018年9月14日発売のホンダ スーパーカブC125(2BJ-JA48)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

車種名

モンキー125

スーパーカブC125

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

新登場

発売日

2018年7月12日

2018年9月14日

型式

2BJ-JB02

2BJ-JA48

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1710

1915

全幅 (mm)

755

720

全高 (mm)

1030

1000

軸間距離 (mm)

1155

1245

最低地上高 (mm)

160

125

シート高 (mm)

775

780

車両重量 (kg)

105

110

乗車定員(名)

1

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

124

124

4スト・カム駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

4スト・気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52.4

52.4

行程(ピストンストローク)(mm)

57.9

57.9

圧縮比(:1)

9.3

9.3

最高出力(kW)

6.9

7.1

最高出力(PS)

9.4

9.7

最高出力回転数(rpm)

7000

7500

最大トルク(N・m)

11

10

最大トルク(kgf・m)

1.1

1

最大トルク回転数(rpm)

5250

5000

燃料タンク容量 (L)

5.6

3.7

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9

CPR6EA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ5S

YTZ5S

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.1

1

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.9

0.8

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・4段変速

リターン式・4段変速

1次減速比

3.35

3.363

2次減速比

2.266

2.571

変速比

1速 2.5000/2速 1.5500/3速 1.1500/4速 0.9230

1速 2.5000/2速 1.5500/3速 1.1500/4速 0.9230

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

14

スプロケット歯数・後

34

36

チェーンサイズ

420

420

標準チェーンリンク数

98

106

フレーム型式

バックボーン

バックボーン

キャスター角

25°00

26°30

トレール量 (mm)

82

71

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

71

69

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

67.1

66.1

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

タイヤ(前)

120/80-12

70/90-17

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

65

38

タイヤ(前)速度記号

J

P

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/80-12

80/90-17

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

69

44

タイヤ(後)速度記号

J

P

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

メーカー小売価格

399,600円

399,600円

 

モンキー125(2BJ-JB02)とスーパーカブC125(2BJ-JA48)の比較<br />

 

左ががモンキー125(2BJ-JB02) 右がスーパーカブC125(2BJ-JA48)
モンキー125(2BJ-JB02)とスーパーカブC125(2BJ-JA48)の装備の比較

 

モンキー125(2BJ-JB02)とスーパーカブC125(2BJ-JA48)の比較の口コミ

 

 

モンキーと迷ったけど、クラッチが面倒くさいから自動遠心クラッチのスーパーカブC125にした。

 

 

車両重量と馬力
スーパーカブC125 110kg 9.7ps
モンキー125 105kg 9.4ps

 

 

モンキー125とスーパーカブC125は、方向性が違う。
モンキー125は、カスタム好きな人に向いてる。

 

 

俺もモンキー125とスーパーカブC125で悩んでる。スーパーカブC125の方が利便性はいいけど、タンク容量3.7Lは、さすがに少なすぎる。モンキー125の5.6Lで微妙なのに。

 

 

モンキー125は、リアブレーキがディスクだけど、スーパーカブC125は、ドラムだね。

 

 

モンキー125は、盗難が怖い。

 

 

モンキー125は、乗車定員が1名で二人乗りできないからスーパーカブC125にした。

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