アクシスZとアヴェニス125の違いを比較


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アクシスZとアヴェニス125の違いを比較

 

ヤマハ アクシスZの歴史

2017年4月25日に「アクシスZ」が新発売。型式は、2BJ-SED7J
2015年モデルまで設定されたアクシストリートの後継モデル。先代にあたるアクシストリート同様に、台湾山葉機車工業が2016年より現地で製造している「勁豪」を日本向け仕様として正規輸入し販売。環境性能に優れた「BLUE CORE」エンジンと、新しい軽量なフレームの採用などで優れた燃費を実現。ジェットタイプヘルメット2個収納可の容量37.5リットルのシート下トランク、666oのロングシートを装備。車両重量は、アクシストリートから10kg減の100kgの軽量ボディ。フロント燃料給油口、ワンプッシュオープンのタンデムステップなど。車体色は、4色(グレーイッシュブルーメタリック8、ホワイトメタリック1、ダークグレーメタリックM、ダルレッドメタリックD)の設定。
アクシスZとアクシストリートの違いの比較は、こちら。
2019年2月15日 カラーチェンジ。
車体色は、新色4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、マットダークブルーイッシュグレーメタリック3、ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1、ブラックメタリックX)。従来色の1色(ホワイトメタリック1)をあわせた全5色。
2021年2月5日 カラーチェンジ。
車体色は、5色(マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2(新色)、ブラックメタリックX、ホワイトメタリック1、マットダークブルーイッシュグレーメタリック3、ダークグレーイッシュマゼンダメタリック1)。
2022年3月18日 マイナーチェンジ。型式は、8BJ-SEJ6J
エンジンの平成32年排出ガス規制適合化、静粛かつ振動の少ないエンジン始動をもたらす「SMG(Smart Motor Generator)」を採用、リアブレーキ操作でフロントブレーキもバランスよく効力を発生させる「UBS(Unified Brake System)」を採用、ヘッドランプの光量アップ。車体色は、5色(マットダークパープリッシュブルーメタリック1、ブラックメタリックX、グレーメタリックM、マットダークイエローイッシュグレーメタリック4、ブルーイッシュホワイトカクテル1)。
アクシスZの「型式 2BJ-SED7J」と「型式 8BJ-SEJ6J」の違いの比較は、こちら

 

 

スズキ アヴェニス125の歴史

1998年12月に「アヴェニス125」が新登場。型式は、CF43A
前後に12インチホイールを履き、このクラスとしては長いホイールベースを持つアヴェニス125。そのフォルムからは快適さを追求したエアロダイナミクスを感じられ、快適なサイズを持つシートと、その下にある収納スペースにもゆとりを持たせている。シート下トランク容量は、24L。エンジンは、パワフルな水冷4サイクルOHC4バルブ単気筒とベルトマチックの組み合わせは、街中を軽快に走るこができる。車両重量は、135kg。
2000年1月に「アヴェニス125」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(パールダークブリティッシュグリーン、フラッシュシルバーメタリック)。
2001年に生産終了。
2022年10月21日に「アヴェニス125」が新登場。型式は、8BJ-EA12J
新型「アヴェニス125」が発売された。平成32年(令和2年)排ガス規制をクリアした排気量124ccの空冷単気筒エンジンを搭載。前輪12インチ、後輪10インチ。ヘッドライトはLED式、液晶メーター、フロントインナーラックにUSBソケット、ハンドル下にフロントフック、足元に折りたたみ式でコンパクトに収納できるストッパー付のホルダーなどを装備。ブレーキは前後連動式のコンバインドブレーキ。ヒンジ式給油口はシート後方に設置し、シートを開けることなく給油が可能。車体色は、3色(白「パールミラージュホワイト×マットフィブロイングレーメタリック」、グレー「マットフィブロイングレーメタリック×ラッシュグリーンメタリック」、黒「グラススパークルブラック×マットブラックメタリック No.2」)。

 

 

ここでは、
2022年3月18日発売のヤマハ アクシスZ(型式 8BJ-SEJ6J)と
2022年10月21日発売のスズキ アヴェニス125(型式 8BJ-EA12J)
の違いを比較しました。

 

 

アクシスZ(型式 8BJ-SEJ6J)とアヴェニス125(型式 8BJ-EA12J)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

アクシスZ

アヴェニス125

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

新登場

型式

8BJ-SEJ6J

8BJ-EA12J

発売日

2022年3月18日

2022年10月21日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1790

1895

全幅 (mm)

685

710

全高 (mm)

1145

1175

ホイールベース (mm)

1275

1265

最低地上高(mm)

125

160

シート高 (mm)

770

780

車両重量 (kg)

100

107

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

58

55.9

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

51.9

54.3

原動機型式

E33VE

AF21

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

水冷

排気量 (cc)

124

124

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52.4

52.5

行程(ピストンストローク)(mm)

57.9

57.4

圧縮比(:1)

10.2

10.3

最高出力(kW)

6.1

6.4

最高出力(PS)

8.3

8.7

最高出力回転数(rpm)

7000

6750

最大トルク(N・m)

9.8

10

最大トルク(kgf・m)

1

1

最大トルク回転数(rpm)

5000

5500

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

5.5

5.2

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフ・キック 併用式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

搭載バッテリー・型式

YTX5L-BS

-

バッテリー容量

12V-4.0Ah(10HR)

-

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.84

0.8

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

1

2.47

2次減速比

7.5

3.461

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26°30

トレール量 (mm)

80

89

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

100/90-10

90/90-12

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

56

44

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

100/90-10

90/100-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

56

53

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.75

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2

-

ヘッドライト定格(Hi)

60W/55W

LED

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

LED

テールライト定格(制動/尾灯)

21W/5W

-

スピードメーター表示形式

アナログ

デジタル

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
USBポート 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

271,700円(本体価格 247,000円/消費税 24,700円)
マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
グレーメタリックM(グレー)、
マットダークイエローイッシュグレーメタリック4(マットブラウン)、
ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)

284,900円(消費税抜き259,000円)
白「パールミラージュホワイト×マットフィブロイングレーメタリック」、
グレー「マットフィブロイングレーメタリック×ラッシュグリーンメタリック」、
黒「グラススパークルブラック×マットブラックメタリック No.2」

販売計画台数(国内・年間)

6,000台

3,000台

生産国

台湾

インド

 

アクシスZとアヴェニス125の違いを比較

 

左がアクシスZ(型式 8BJ-SEJ6J)
右がアヴェニス125(型式 8BJ-EA12J)
アクシスZ(型式 8BJ-SEJ6J)とアヴェニス125(型式 8BJ-EA12J)の違いを比較

 

 

アクシスZ(型式 8BJ-SEJ6J)とアヴェニス125(型式 8BJ-EA12J)の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
アクシスZ 100kg | 6.1kW/ 7000rpm | 9.8N・m/5000rpm
アヴェニス125 107kg | 6.4kW/ 6750rpm | 10N・m/5500rpm

 

 

●シート高
アクシスZ  770mm
アヴェニス125 780mm

 

 

●タンク容量
アクシスZ 5.5L
アヴェニス125 5.2L

 

●燃費WMTCモード値
アクシスZ 51.9km/L
アヴェニス125 54.3km/L

 

●航続距離
アクシスZ 5.5L × 51.9km/L =285.45km
アヴェニス125 5.2L × 54.3km/L =282.36km

 

 

メットインスペースの容量は、
アクシスZ(型式 8BJ-SEJ6J)が37.5リットル。
アヴェニス125(型式 8BJ-EA12J)が21.5リットル。

 

 

2022年11月2日に大阪の同じ店で

 

ヤマハ アクシスZ 2022年モデル 国内仕様 ホワイト 新車
車体価格が23万円
乗り出し価格が25.58万円

 

スズキ アヴェニス125 2022年モデル 国内仕様 ホワイト/グレー 新車
車体価格が25.9万円
乗り出し価格が28.48万円

 

 

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