レッツ5とレッツ5Gの違いの比較
スズキ レッツ5の歴史
2008年3月21日に「レッツ5」と「レッツ5G」が新登場。型式は、 JBH-CA47A。
「レッツ5」は、フューエルインジェクションを採用した4ストロークエンジンを搭載し、優れた始動性と低燃費を実現し、平成18年国内二輪車排出ガス規制に対応。原付として初のハンドルポケットを装備。「レッツ5G」は、フロントポケットや盗難防止アラームなどを追加。車体色は、「レッツ5」が3色(ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、ネーブルオレンジ)。「レッツ5G」が5色(マーブルエラキスレッド、ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ミスティックシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック、キャンディインディブルー)。
2009年7月に「レッツ5」と「レッツ5G」をカラーチェンジ。
車体色は、「レッツ5」が2色(ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック)。「レッツ5G」が3色(スモーキーシルバーメタリック、マーブルエラキスレッド、ミスティックシルバーメタリック)。
2010年4月26日に「レッツ5G」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(グラスミッドナイトブラウン、ミスティックシルバーメタリック)。
2010年11月1日に「レッツ5」をマイナーチェンジ。
ロゴデザインを変更。ブレーキレバーをバフ仕上げに。ヘルメットボックス内のインナーマットの廃止。レッツ5Gのシート色をブラックに変更。車体色は、「レッツ5G」が2色(ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2)。「レッツ5G」が2色(グラスミッドナイトブラウン、ミスティックシルバーメタリック)。
2013年6月4日に「レッツ5」と「レッツ5G」を発売。
生産を中止していたが復活。車体色は、「レッツ5」が4色(アイボリーNo.2、パーセクブルーNo.4、ソリッドブラック、スプラッシュホワイト)。「レッツ5G」が4色(キャンディインディブルー、キャンディソノマレッド、オールトグレーメタリック、グラスミッドナイトブラウン)。
2015年に生産終了。
ここでは、上の黄色の部分の
2008年3月21日発売のスズキ レッツ5(型式 JBH-CA47A)と
2008年3月21日発売のスズキ レッツ5G(型式 JBH-CA47A)
の違いを比較しました。
レッツ5とレッツ5Gのスペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
|
タイプグレード名 |
レッツ5 |
レッツ5G |
|---|---|---|
|
モデルチェンジ区分 |
新登場 |
新登場 |
|
型式 |
JBH-CA47A |
JBH-CA47A |
|
発売日 |
2008年3月21日 |
2008年3月21日 |
|
全長 (mm) |
1695 |
1695 |
|
全幅 (mm) |
600 |
600 |
|
全高 (mm) |
995 |
995 |
|
ホイールベース (mm) |
1150 |
1150 |
|
最低地上高（mm） |
105 |
- |
|
シート高 (mm) |
685 |
685 |
|
乾燥重量 (kg) |
68 |
69 |
|
最小回転半径（ｍ） |
1.8 |
1.8 |
|
乗車定員（名） |
1 |
1 |
|
燃料消費率 国交省届出（30km/h走行時）(km/L) |
73 |
73 |
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原動機型式 |
A404 |
A404 |
|
原動機種類 |
4ストローク |
4ストローク |
|
気筒数 |
1 |
1 |
|
シリンダ配列 |
単気筒 |
単気筒 |
|
冷却方式 |
空冷 |
空冷 |
|
排気量 (cc) |
49 |
49 |
|
カム・バルブ駆動方式 |
OHC（SOHC） |
OHC（SOHC） |
|
気筒あたりバルブ数 |
2 |
2 |
|
内径（シリンダーボア）(mm) |
39 |
39 |
|
行程（ピストンストローク）(mm) |
41.8 |
41.8 |
|
圧縮比（:1） |
10.7 |
10.7 |
|
最高出力（kW） |
3.3 |
3.3 |
|
最高出力（PS） |
4.5 |
4.5 |
|
最高出力回転数（rpm） |
8000 |
8000 |
|
最大トルク（N・m） |
3.9 |
3.9 |
|
最大トルク（kgf･m） |
0.4 |
0.4 |
|
最大トルク回転数（rpm） |
7000 |
7000 |
|
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
フューエルインジェクション |
|
燃料タンク容量 (L) |
5 |
5 |
|
燃料（種類） |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
|
満タン時航続距離（概算・参考値） |
365 |
365 |
|
エンジン始動方式 |
セルフ・キック 併用式 |
セルフ・キック 併用式 |
|
点火装置 |
フルトランジスタ式 |
フルトランジスタ式 |
|
点火プラグ標準搭載・型式 |
CR6HSA |
CR6HSA |
|
搭載バッテリー・型式 |
FT4L-BS |
FT4L-BS |
|
バッテリー容量 |
12V 10.8kc（3Ah）10HR |
12V 10.8kc（3Ah）10HR |
|
エンジン潤滑方式 |
ウェットサンプ式 |
ウェットサンプ式 |
|
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
0.8 |
0.8 |
|
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) |
0.7 |
0.7 |
|
推奨エンジンオイル（SAE粘度） |
10W-40 |
10W-40 |
|
クラッチ形式 |
乾式・多板・遠心 |
乾式・多板・遠心 |
|
変速機形式 |
Vベルト式・無段変速 |
Vベルト式・無段変速 |
|
変速機・操作方式 |
自動変速 |
自動変速 |
|
1次減速比 |
3.5 |
3.5 |
|
2次減速比 |
3.769 |
3.769 |
|
フレーム型式 |
アンダボーン |
アンダボーン |
|
キャスター角 |
25°00’ |
25°00’ |
|
トレール量 (mm) |
65 |
65 |
|
ブレーキ形式（前） |
機械式リーディングトレーリング |
機械式リーディングトレーリング |
|
ブレーキ形式（後） |
機械式リーディングトレーリング |
機械式リーディングトレーリング |
|
懸架方式（前） |
テレスコピックフォーク |
テレスコピックフォーク |
|
フロントフォークタイプ |
倒立フォーク |
倒立フォーク |
|
フロントサスペンションストローク(mm） |
65 |
65 |
|
懸架方式（後） |
ユニットスイング式 |
ユニットスイング式 |
|
リアサスペンションストローク(mm） |
65 |
65 |
|
タイヤ（前） |
80/90-10 |
80/90-10 |
|
タイヤ（前）構造名 |
バイアス |
バイアス |
|
タイヤ（前）荷重指数 |
35 |
35 |
|
タイヤ（前）速度記号 |
J |
J |
|
タイヤ（前）タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
|
タイヤ（後） |
80/90-10 |
80/90-10 |
|
タイヤ（後）構造名 |
バイアス |
バイアス |
|
タイヤ（後）荷重指数 |
35 |
35 |
|
タイヤ（後）速度記号 |
J |
J |
|
タイヤ（後）タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
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ホイールリム幅（前） |
2.15 |
2.15 |
|
ホイールリム幅（後） |
2.15 |
2.15 |
|
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） |
1.25 |
1.25 |
|
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） |
1.75 |
1.75 |
|
ヘッドライト定格（Hi） |
35W/30W |
35W/30W |
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テールライト定格（制動/尾灯） |
18/5W |
18/5W |
|
スピードメーター表示形式 |
アナログ |
アナログ |
|
メーター表示 |
燃料計 有 |
燃料計 有 |
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車両装備 |
ヘルメット収納 有 |
ヘルメット収納 有 |
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メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
135,450円(消費税込み本体価格) |
145,950円(消費税込み本体価格) |
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販売計画台数(国内・年間) |
シリーズ合計30,000台 |
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レッツ5とレッツ5Gの違いの比較
「レッツ5」は、2008年3月21日に発売。特徴は、原付初のハンドルポケットをメーターの真下に装備。ここには、メガネなどの小物の収納が可能。また「レッツ5」にフロントポケットや盗難防止アラームなどの装備が追加された「レッツ5G」も同時に発売された。
しかし、レッツ4の方が人気があったため、2011年に一旦生産終了された。
2013年5月に再び生産を再開したが2015年に新型レッツと入れ替わる形で生産終了となった。
- フューエルインジェクションシステムを採用した4サイクルエンジンを搭載し、平成18年国内二輪車排出ガス規制対応。
- ボディー形状と一体となった新しいデザインの大型フロントウインカーや、スタイリッシュなリヤコンビネーションランプを装備。
- 小物の収納に便利なクラス初採用のフタ付のハンドルポケットを装備。
- バッグなどが掛けられるカバンホルダー(最大積載許容重量1.5kg)を装備。
- フルフェイスヘルメットが1個収納できるシート下トランクを装備。
- 間口が広く荷物の出し入れがスムーズなフロントインナーポケットを採用。
- ハンドルロックと同時にセットできる盗難抑止アラームを採用。
- 上質感のあるブラックとグレーの2トーンのシートを採用。
2008年モデルの車体色は、
「レッツ5」が白、黒、オレンジの3色。
「レッツ5G」が白、黒、赤、シルバー、紺の5色。
「レッツ5」と「レッツ5Ｇ」の違いは、フロントインナーポケットとハンドルロックと同時にセットできる、盗難抑止アラームとブラックとグレーの2トーンシートの３つだね。
レッツ5Gは、インナーラックが標準装備なのがいいね。ペットボトルがおけるのがいい。
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