シグナスグリファスとジョグ125の違いを比較


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シグナスグリファスとジョグ125の違いを比較

 

ヤマハ シグナス グリファス

2021年12月23日に「シグナス グリファス」が新登場。型式は、8BJ-SEJ4J
シグナスXの後継モデル。生産国の台湾では、2020年7月に発表され2021年12月23日に日本で発売。エンジンは、124.6ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブの「BLUE CORE」エンジンでVVA(可変バルブ機構)を搭載。新設計フレームと新開発のワイドタイヤ(前120mm/後130mm)を採用。28L容量シート下トランク、デジタル式のタコメーター、フロントポケットにUSBソケットを装備。ABSは搭載されず、前後連動式ブレーキ(ユニファイドブレーキシステム)を採用。車体色は、4色(ブルーイッシュグレーソリッド4、デァープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ホワイトメタリック1)。
シグナスXとシグナスグリファスの違いの比較は、こちら。
2022年2月24日に「シグナス グリファス WGP 60th Anniversary」を発売。
シグナスグリファスの特別カラーモデル。ヤマハのロードレース世界選手権への参戦60周年を記念したグラフィックを採用。車体色は、シルキーホワイト。1,000台限定で発売。

 

 

ヤマハ ジョグ125の歴史

2022年11月28日に「ジョグ125」が新発売。型式は、8BJ-SEJ5J
124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブ「BLUE CORE」エンジンを新設計のアンダーボーンフレームに搭載。このフレームの採用による735mmというシート高と広いフットスペース、シート下トランク容量21.3L、リアブレーキ操作でフロントブレーキにもバランスよく効力を発生させる「UBS(Unified Brake System)」、前後10インチのホイールなどを採用。車両重量、95kg。車体色は、4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、ブラックメタリックX、ダルレッドメタリックD、ホワイトメタリック1)。製造は、台湾。

 

 

ここでは、
2021年12月23日発売のヤマハ シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)と
2022年11月28日発売のヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
の違いを比較しました。

 

 

シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

シグナスグリファス

ジョグ125

モデルチェンジ区分

新登場

新登場

型式

8BJ-SEJ4J

8BJ-SEJ5J

発売日

2021年12月23日

2022年11月28日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1935

1740

全幅 (mm)

690

675

全高 (mm)

1160

1090

ホイールベース (mm)

1340

1205

最低地上高(mm)

125

110

シート高 (mm)

785

735

車両重量 (kg)

125

95

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

48.6

57.7

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

44.5

51.9

原動機型式

E33UE

E33VE

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

空冷

排気量 (cc)

124.6

124

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

4

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52

52.4

行程(ピストンストローク)(mm)

58.7

57.9

圧縮比(:1)

11.2

10.2

最高出力(kW)

9

6.1

最高出力(PS)

12

8.3

最高出力回転数(rpm)

8000

7000

最大トルク(N・m)

11

9.8

最大トルク(kgf・m)

1.1

1

最大トルク回転数(rpm)

6000

5000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

6.1

4

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

296.4

230.8

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

搭載バッテリー・型式

GT7B-4

YTX5L-BS

バッテリー容量

12V-6.5Ah 10HR

12V-4Ah(10HR)

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1

0.84

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

自動遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

-

1

2次減速比

-

7.5

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

27°00

トレール量 (mm)

90

81

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

ショックアブソーバ本数(後)

2

-

タイヤ(前)

120/70-12

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

51

50

タイヤ(前)速度記号

L

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/70-12

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

56

50

タイヤ(後)速度記号

L

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

35W/35W

テールライトタイプ

LED

-

スピードメーター表示形式

デジタル

アナログ

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有

燃料計 有

車両装備

前後連動式ブレーキ 有
可変バルブ機構 有
USBポート 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

357,500円(本体価格 325,000円/消費税 32,500円)
ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)、
デァープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)

255,200円(消費税抜き本体価格 232,000円)
マットダルパープリッシュブルーメタリック2(マットブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ダルレッドメタリックD(レッド)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)

販売計画台数(国内・年間)

7,000台

3,000台

生産国

台湾

台湾

 

シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の装備の違いを比較

 

左がシグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)
右がジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の装備の違いを比較

 

シグナスグリファスとジョグ125の違いを比較

 

シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
シグナスグリファス 125kg | 9kW/ 8000rpm | 11N・m/6000rpm
ジョグ125 95kg | 6.1kW/ 7000rpm | 9.8N・m/5000rpm

 

 

●シート高
シグナスグリファス 785mm
ジョグ125 735mm

 

 

●タンク容量
シグナスグリファス 6.1L
ジョグ125 4L

 

●燃費WMTCモード値
シグナスグリファス 44.5km/L
ジョグ125 51.9km/L

 

●航続距離
シグナスグリファス 6.1L × 44.5km/L =271.45km
ジョグ125 4L × 51.9km/L =207.6km

 

 

メットインスペースの容量は、
シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)が28リットル。
ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)が21.3リットル。

 

 

2022年11月2日に大阪の同じ店で

 

ヤマハ シグナスグリファス 2021年モデル 国内仕様 ホワイト 新車
車体価格が28.8万円
乗り出し価格が31.38万円

 

ヤマハ ジョグ125 2022年モデル 国内仕様 ホワイト 新車
車体価格が22万円
乗り出し価格が24.58万円

 

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