ベンリィe:とジャイロe:の違いを比較
ホンダ ベンリィe:Ⅰの歴史
2020年4月に「ベンリィe:Ⅰ」が新登場。型式は、 ZAD-EF10
ビジネススクーターの「ベンリィ(50cc)」の電動化バージョンで2020年4月から法人向けに販売。LEDへッドライト、アクセサリーソケットを装備。モバイルパワーパック（バッテリー）と専用の充電器は、2個づつ付属。30km/h定地走行テスト値では、1回の充電で続距離が87km。満充電まで約4時間。
ホンダ ジャイロe:
2021年3月25日に「ジャイロe:」が新登場。型式は、ZAD-EF13
法人向けに販売されたビジネス用電動三輪スクーター。交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack（モバイルパワーパック）」2個を搭載しており、一充電あたりの走行距離は72km（30km／h定地走行テスト値）を実現。車体色は、2色(ロスホワイト、ファイティングレッド)。
ここでは、
2020年4月発売のホンダ ベンリィe:Ⅰ(型式 ZAD-EF07)と
2021年3月25日発売のホンダ ジャイロe:(型式 ZAD-EF13)
の違いを比較しました。
ベンリィe:Ⅰとジャイロキャノピーe:のスペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
| タイプグレード名 | BENLY e:Ⅰ | GYRO e: |
|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 新登場 |
| 型式 | ZAD-EF07 | ZAD-EF13 |
| 発売日 | 2020年4月 | 2021年3月25日 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1820 | 1945 |
| 全幅 (mm) | 710 | 710 |
| 全高 (mm) | 1025 | 1030 |
| ホイールベース (mm) | 1280 | 1360 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 115 | 93 |
| シート高 (mm) | 710 | 710 |
| 車両重量 (kg) | 125 | 141 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.9 | 1.9 |
| 乗車定員（名） | 1 | 1 |
| 燃料消費率 国交省届出（30km/h走行時）(km/L) | - | 72 |
| 原動機型式 | EF07M | EF13M |
| 原動機種類 | 電動モーター | 電動モーター |
| 最高出力（kW） | 2.8 | 3.2 |
| 最高出力（PS） | 3.8 | 4.4 |
| 最高出力回転数（rpm） | 3000 | 5800 |
| 最大トルク（N・m） | 13 | 13 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.3 | 1.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 2000 | 2300 |
| フレーム型式 | アンダーボーン | アンダーボーン |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク | - |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 | - |
| タイヤ（前） | 90/90-12 | 90/90-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 44 | 44 |
| タイヤ（前）速度記号 | J | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | - |
| タイヤ（後） | 110/90-10 | 130/70-8 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 61 | 42 |
| タイヤ（後）速度記号 | J | L |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | - |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル | デジタル |
| メーター表示 |
燃料計 有 時計 有 |
燃料計 有 時計 有 |
| 車両装備 |
前後連動式ブレーキ 有 DCソケット 有 キャリア 有 センタースタンド 有 |
パーキングブレーキ 有 DCソケット 有 キャリア 有 |
| メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
737,000円（消費税抜き本体価格 670,000円） ロスホワイト |
550,000円（消費税抜き本体価格 500,000円） ロスホワイト、ファイティングレッド |
| 販売計画台数（国内・年間） | シリーズ合計200台(「BENLY e:Ⅰ」と「BENLY e:Ⅰプロ」と「BENLY e:Ⅱ」と「BENLY e:Ⅱプロ」の合計) | 1,500台 |
| 生産国 | 中国 | 日本 |
左がベンリィe::Ⅰ 右がジャイロキャノピーe:
ベンリィe:とジャイロキャノピーe:の違いを比較
ベンリィｅ：とジャイロｅ：は、フロントセクションを共有し、シートから後ろが異なるかたち。
リアデッキの最大積載量は、
ベンリィe:Ⅰが30kg。
ジャイロe:が30kg。
●車両重量と最高出力と最大トルク
ベンリィe:Ⅰ 125kg | 2.8kW/3000rpm | 13N・m/2000rpm
ジャイロe: 141kg | 3.2kW/5800rpm | 13N・m/2300rpm
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