スウィッシュとジョグ125の違いを比較
スズキ スウィッシュの歴史
2018年6月26日に「スウィッシュ」の国内向けモデルを新発売。型式は、2BJ-DV12B
スウィッシュの開発コンセプトは、小回りの良さを前面に打ち出しながら上質さをプラスした。SWISHは、英語の「スパッ」、「シュッ」などといった擬音を意味する。エンジンは、124cc空冷2バルブ単気筒SOHCを搭載。 前後10インチのタイヤ、フル液晶デジタルメーター、USBソケットなどを装備。シート下トランク容量は、28リットル。製造は、台湾。車体色は、4色(パールブレーシングホワイト、トリトンブルーメタリック、キャンディダーリングレッド、グラススパークルブラック)の設定。
2018年9月21日にスウィッシュ リミテッドを発売。
グリップヒーター、ナックルバイザー、シートヒーターの装備をプラスしたモデル。車体色は、スウィッシュと同じ。
スウィッシュとスウィッシュリミテッドの違いの比較は、こちら。
2021年9月22日に生産終了と発表。
ヤマハ ジョグ125の歴史
2022年11月28日に「ジョグ125」が新発売。型式は、8BJ-SEJ5J
124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブ「BLUE CORE」エンジンを新設計のアンダーボーンフレームに搭載。このフレームの採用による735mmというシート高と広いフットスペース、シート下トランク容量21.3L、リアブレーキ操作でフロントブレーキにもバランスよく効力を発生させる「UBS(Unified Brake System)」、前後10インチのホイールなどを採用。車両重量、95kg。車体色は、4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、ブラックメタリックX、ダルレッドメタリックD、ホワイトメタリック1)。製造は、台湾。
2024年3月19日に「ジョグ125」をカラーチェンジ。
新色「ライトブルー」「レッド」の2色を追加。既存色の「ホワイト」「ブラック」。車体色は、4色(ダルブルーソリッドB、ビビッドレッドメタリック5、ホワイトメタリック1、ブラックメタリックX)の設定。
ここでは、
2018年6月26日発売のスズキ スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)と
2022年11月28日発売のヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
の違いを比較しました。
スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)のスペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
タイプグレード名 | スウィッシュ | ジョグ125 |
---|---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 | 新登場 |
型式 | 2BJ-DV12B | 8BJ-SEJ5J |
発売日 | 2018年6月26日 | 2022年11月28日 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1830 | 1740 |
全幅 (mm) | 690 | 675 |
全高 (mm) | 1095 | 1090 |
ホイールベース (mm) | 1250 | 1205 |
最低地上高(mm) | 120 | 110 |
シート高 (mm) | 760 | 735 |
車両重量 (kg) | 114 | 95 |
最小回転半径(m) | 2 | - |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 51 | 57.7 |
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | 50.1 | 51.9 |
原動機型式 | AF11 | E33VE |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 1 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 52.4 | 52.4 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 57.4 | 57.9 |
圧縮比(:1) | 10.3 | 10.2 |
最高出力(kW) | 6.9 | 6.1 |
最高出力(PS) | 9.4 | 8.3 |
最高出力回転数(rpm) | 7000 | 7000 |
最大トルク(N・m) | 10 | 9.8 |
最大トルク(kgf・m) | 1 | 1 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 | 5000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 5.5 | 4 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 280.5 | 230.8 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CPR7EA-9 | - |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 | - |
搭載バッテリー・型式 | FTX7A-BS | YTX5L-BS |
バッテリー容量 | 12V-6Ah | 12V-4Ah(10HR) |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 | 0.84 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.65 | - |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 | - |
クラッチ形式 | 自動遠心 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 |
1次減速比 | - | 1 |
2次減速比 | - | 7.5 |
フレーム型式 | アンダーボーン | アンダーボーン |
キャスター角 | 25°50 | 27°00 |
トレール量 (mm) | 77 | 81 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 | - |
タイヤ(前) | 100/90-10 | 90/90-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 | 50 |
タイヤ(前)速度記号 | J | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブレス |
タイヤ(後) | 100/90-10 | 90/90-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 56 | 50 |
タイヤ(後)速度記号 | J | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED | 35W/35W |
テールライトタイプ | LED | - |
スピードメーター表示形式 | デジタル | アナログ |
メーター表示 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 |
燃料計 有 |
車両装備 |
ハザードランプ 有 USBポート 有 キャリア 有 ヘルメット収納 有 シート下収納(シート下トランク) 有 センタースタンド 有 |
前後連動式ブレーキ 有 ヘルメット収納 有 シート下収納(シート下トランク) 有 センタースタンド 有 |
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
318,600円(消費税抜き本体価格 295,000円/消費税 23,600円) パールブレーシングホワイト(白)、 トリトンブルーメタリック(青)、 キャンディダーリングレッド(赤)、 グラススパークルブラック(黒) |
255,200円(消費税抜き本体価格 232,000円/消費税 23,200円) マットダルパープリッシュブルーメタリック2(マットブルー)、 ブラックメタリックX(ブラック)、 ダルレッドメタリックD(レッド)、 ホワイトメタリック1(ホワイト) |
販売計画台数(国内・年間) | シリーズ合計6,000台(スウィッシュとスウィッシュリミテッドの合計) |
3,000台 ※ジョグ125の年間販売計画台数の推移は、こちら。 |
生産国 | 台湾 | 台湾 |
左がスウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)
右がジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の
スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の違いを比較
●車両重量と最高出力と最大トルク
スウィッシュ 114kg | 6.9kW/ 7000rpm | 10N・m/6000rpm
ジョグ125 95kg | 6.1kW/ 7000rpm | 9.8N・m/5000rpm
●シート高
スウィッシュ 760mm
ジョグ125 735mm
●タンク容量
スウィッシュ 5.5L
ジョグ125 4L
●燃費WMTCモード値
スウィッシュ 50.1km/L
ジョグ125 51.9km/L
●航続距離
スウィッシュ 5.5L × 50.1km/L =275.55km
ジョグ125 4L × 51.9km/L =207.6km
メットインスペースの容量は、
スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)が28リットル。
ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)が21.3リットル。
ジョグ125は、前後ドラムブレーキ。
スウィッシュは、前がディスクブレーキ。
スウィッシュとジョグ125の中古車価格と買取相場をチェック
バイクを高く売る方法
「バイクの一括査定」を利用すれば
複数の買取業者の買取価格を比較して
バイクを売ることができます。
バイクを高く売る一番確実な方法です。
その方法でバイクを売るには、
カチエックスという
一括査定サイトを使うのが一番オススメです。
カチエックスを使うメリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額が禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
無料査定の流れ
@入力して申し込み
Aその後バイクの写真を取って送る
B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。