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モンキー125とYZF-R125の違いを比較

 

ホンダ モンキー125の歴史

2018年7月12日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」が新登場。型式は、2BJ-JB02
エンジンは、JB02E型空冷4ストロークSOHC単気筒を搭載。これは、グロム用JC75E型をベースにしたもので、出力特性を本モデル用にチューニング。始動方式は本シリーズ初のセルフ式のみ。エンジン以外でもコンポーネンツや基本設計の多くをグロム(2BJ-JC75)と共用。タイヤは12インチのブロックパターンタイプ。スチール製フェンダー、LED灯火器 、デジタルメーター、ウェーブキーを装備。小型自動二輪車だが乗車定員は1名。フロントのみABS(アンチ・ロックブレーキ・システム)を装着したタイプを設定。車両重量は、105kg。ABS仕様は、107kg。車体色は、2色(パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
モンキー125とグロムの違いの比較は、こちら。
2019年7月26日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」に新色を追加。
車体色は、3色(パールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
2020年4月3日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」に新色を追加。
車体色は、4色(パールシャイニングブラック、パールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
2021年9月27日にマイナーチェンジした「モンキー125」を発売。型式は、8BJ-JB03
新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、力強い走りを実現しながら最新の排出ガス規制に適合。フロント1チャンエルのABSは、標準装備となった。ミッションは、前のモデルの4速から5速に変更。純正アクセサリーには、グリップヒーターを新たに設定。車体色は、3色(パールネビュラレッド、パールグリッターリングブルー、パールシャイニングブラック)の設定。
モンキー125の「型式 2BJ-JB02」と「型式 8BJ-JB03」の違いの比較は、こちら。
2023年9月21日に「モンキー125」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(バナナイエロー、パールネビュラレッド、パールシャイニングブラック)。シートは、チェック柄になった。
2024年7月25日に「モンキー125」をカラーチェンジ。型式は、8BJ-JB05
車体色は、3色(ミレニアムレッド2、パールカデットグレー、シーンシルバーメタリック)。前年のチェック柄シートがなくなりシンプルなカラーリングに。また、別売りの純正アクセサリーのラインナップが変更され、「クロック&ギアポジションメーター(24,420円)」「USBソケット(Type-C/7,700円)」「サドルバッグ(11,770円)」を新たに設定。
モンキー125の型式「8BJ-JB03」と「8BJ-JB05」の違いの比較は、こちら。

 

 

ヤマハ YZF-R125 ABSの歴史

2023年10月16日に新登場。型式は、 8BJ-RE45J
「YZF-R125」を日本で初めて正規導入。欧州市場を中心に10年以上の販売されてたモデルと異なり、アジア市場で人気を集めていた「YZF-R15(155cc)」をベースに、124ccの水冷単気筒エンジンを登載したモデル。VVA(可変バルブ)搭載。前後17インチホイールを採用した「フルサイズ」のロードスポーツ。デルタボックス型フレームを採用。インナーチューブ径37mmの倒立式フロントサスペンション、軽量アルミ製リアアーム、ワイドなリアタイヤ(140/70-17)、伏せ気味なポジションのセパレートハンドル、マルチファンクションLCDメーター、ハイ・ローをひとつのLEDで切り替えるバイ・ファンクションLEDヘッドランプ、ABSとトラクションコントロールなどを採用。クイックシフターはアクセサリー設定。車両重量は、141kg。製造国はインドネシア。車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ダークブルーイッシュグレーメタリック9、ブラックメタリック12)の設定。

 

 

ここでは、
2023年9月21日発売のホンダ モンキー125(型式 8BJ-JB03)と
2023年10月16日発売のヤマハ YZF-R125 ABS(型式 8BJ-RE45J)
の違いを比較しました。

 

 

モンキー125とYZF-R125のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 モンキー125 YZF-R125 ABS
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 新登場
型式 8BJ-JB03 8BJ-RE45J
発売日 2023年9月21日 2023年10月16日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1710 2030
全幅 (mm) 755 725
全高 (mm) 1030 1135
ホイールベース (mm) 1145 1325
最低地上高(mm) 175 170
シート高 (mm) 776 815
車両重量 (kg) 104 141
最小回転半径(m) 1.9 -
乗車定員(名) 1 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 70.5 61.1
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 70 49.4
原動機型式 JB03E E34LE
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 水冷
排気量 (cc) 123 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2 4
内径(シリンダーボア)(mm) 50 52
行程(ピストンストローク)(mm) 63.1 58.7
圧縮比(:1) 10 11.2
最高出力(kW) 6.9 11
最高出力(PS) 9.4 15
最高出力回転数(rpm) 6750 10000
最大トルク(N・m) 11 12
最大トルク(kgf・m) 1.1 1.2
最大トルク回転数(rpm) 5500 8000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5.6 11
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 394.8 672.1
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTZ5S YTZ6V
バッテリー容量 12V-3.5Ah(10HR) 12V-5.0Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.05 1.05
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.9 -
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 0.9 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30 -
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 3.04 3.041
2次減速比 2.642 3.714
変速比 1速 2.845/2速 1.776/3速 1.315/4速 1.034/5速 0.842 1速 2.832/2速 1.875/3速 1.363/4速 1.141/5速 0.955/6速 0.839
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 37 52
チェーンサイズ 420 -
標準チェーンリンク数 98 -
フレーム型式 バックボーン ダイヤモンド
キャスター角 25°00 25°30
トレール量 (mm) 82 88
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 -
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2 1
タイヤ(前) 120/80-12 100/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 65 52
タイヤ(前)速度記号 J P
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 130/80-12 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 69 66
タイヤ(後)速度記号 J S
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 燃料計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 アンチロックブレーキ(ABS) 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
可変バルブ機構 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 440,000円(消費税抜き本体価格 400,000円/消費税 40,000円)
パールネビュラレッド、
バナナイエロー、
パールシャイニングブラック
517,000円(消費税抜き本体価格 470,000円)
ディープパープリッシュブルーメタリックC、
ダークブルーイッシュグレーメタリック9、
ブラックメタリック12
販売計画台数(国内・年間) 4,500台
モンキー125の年間販売計画台数の推移は、こちら。
1,000台
YZF-R125の年間販売計画台数の推移は、こちら。
生産国 タイ インドネシア

 

モンキー125とYZF-R125の違いを比較

 

 

左がホンダ モンキー125(型式 8BJ-JB03)と
右がヤマハ YZF-R125 ABS(型式 8BJ-RE45J)
モンキー125とYZF-R125の装備の違いを比較

 

 

モンキー125とYZF-R125の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
モンキー125 104kg | 9.4PS/ 6750rpm | 11N・m/5500rpm
YZF-R125 141kg | 15PS/10000rpm | 12N・m/8000rpm

 

 

●シート高
モンキー125 776mm
YZF-R125 815mm

 

 

●タンク容量
モンキー125 5.6L
YZF-R125 11L

 

●燃費WMTCモード値
モンキー125 70km/L
YZF-R125 49.4km/L

 

●航続距離
モンキー125 5.6L × 70km/L =392km
YZF-R125 11L × 49.4km/L =543.4km

 

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