スーパーカブ50プロとベンリィプロの違いを比較


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原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

スーパーカブ50プロとベンリィプロの違いを比較

 

ホンダ スーパーカブ50の歴史

※ここでは、省略して1999年からにしています
1999年9月9日に「スーパーカブ50」シリーズをマイナーチェンジ。型式は、BA-AA01
スーパーカブ50スタンダード、デラックス、カスタムのキャブレターのセッティングを変更し、ブローバイガス還元装置を採用。国内の新排出ガス規制に適合させた。
2001年3月22日に「スーパーカブ50スタンダード」をマイナーチェンジ。
リアキャリアを大型キャリアからリトルカブのキャリアに変更、レッグシールドとサイドカバー、フロントカバー、ステッカーを車体色に合わせたカラーに変更。
2002年2月13日に「スーパーカブ50」シリーズをマイナーチェンジ。
スーパーカブ50スタンダード、デラックス、カスタム、ストリートのトップカバーエンブレム、ボディーステッカーを一新。盗難抑止システムとして別売のホンダアクセス製「アラームキット」が装着できるプレワイヤリングを装備。
2007年9月21日に「スーパーカブ50」をマイナーチェンジ。型式は、JBH-AA01
新たに電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を搭載し、触媒装置(キャタライザー)をエキゾーストパイプ内に装備して平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。エンジンのクランクケースカバーをシルバーからブラックに変更。マフラーガードの形状を変更。
2008年8月1日に「スーパーカブ50・50周年スペシャル」を限定発売。
ヘッドライト下部のフロントトップカバーにゴールドカラーのオーナメントを採用。サイドカバーに「50th ANNIVERSARY」の記念エンブレムを採用。シート下部のボディ左右に、「Super Cub」のゴールドカラーのステッカーを採用。メーター内に、「50th ANNIVERSARY」のロゴを採用。
2012年5月25日に「スーパーカブ50」をフルモデルチェンジして発売。型式は、JBH-AA04
生産は、中国で従来モデルのカスタムタイプ(4速ミッション、セルフスターター装備)よりメーカー希望小売価格が48,300円(税込み)安く設定。
2012年9月14日に「スーパーカブ50プロ」を発売。
スーパーカブ50のビジネス仕様。新聞配達や宅配用途で求められる取り回しの良い車体サイズや優れた積載性を実現。14インチホイールを前後輪に採用し、サスペンションもフロントインナーチューブとリアスプリングを大径化。フレームマウントの大型フロントバスケットと大型リアキャリアを標準装備。
2017年11月10日に「スーパーカブ50」と「スーパーカブ50プロ」をフルモデルチェンジ。型式は、2BH-AA09

2段式キャタライザーを採用した新型のエキゾーストマフラーの採用などで平成28年排出ガス規制に適合。低フリクション技術の導入、オイル周りの見直しなどにより耐久性も向上。ボディ両サイドには取り外し可能なサイドカバーを新設。右側はECUなどの電装部品へのアクセスを容易にし、左サイドカバー内は小物の収納スペースとした。デザインは、伝統的なスーパーカブらしい丸目ヘッドライトに戻り、LED化された。また、生産場所が日本国内の熊本製作所に戻った。
スーパーカブ50の「JBH-AA04」と「2BH-AA09」の違いの比較は、こちら。
2018年11月22日に「スーパーカブ50 60周年アニバーサリー」を発売。
受注期間限定で特別なカラーリングのマグナレッドのアニバーサリーモデル。ツートーン仕様のシート、ブラック塗装のリアキャリア、60周年記念エンブレムがサイドカバーとキーを採用。
2019年3月15日に「スーパーカブ50・ストリート」を受注期間限定で発売。
スペシャルカラーバージョンで車体色は、「ボニーブルー」と「ハーベストベージュ」の2色。レッグシールドが車体色と同じで、サイドカバーやリアキャリア、前後ホイールのハブ、スイングアームなどをブラックに変更。シートの後部とメインキーには、歴代スーカーカブのロゴやイラストが描かれた。

 

 

ホンダ ベンリィの歴史

2011年9月13日に「ベンリィ」と「ベンリィプロ」が新登場。 型式は、JBH-AA03
新聞配達や宅配用途に積載量を重視したビジネス向けスクーター。最大30kgの荷物を積載可能な高さ620mmの低床リアデッキを装備。10Lのフューエルタンクと66.0km/L(30km/h定地走行テスト値)の低燃費とあいまって給油の手間を軽減。製造は、中国。「ベンリィプロ」は、ベンリィをベースに大型フロントバスケット、フットブレーキ、大型リアキャリアを装備したモデル。車体色は、どちらもパールホワイト1色の設定。
2012年2月23日に「ベンリィ」にカラーを追加。
車体色に「パールホワイト×ブラウン」と「オニキスブルーメタリック×ブラック」の2色を追加し、既存色のパールホワイトとあわせて3色の設定。
2015年8月27日に「ベンリィ」と「ベンリィプロ」をフルモデルチェンジ。 型式は、JBH-AA05
主な変更点は、50cc水冷4ストロークエンジン「eSP」を搭載。アクセサリーソケットを標準装備など。「ベンリィプロ」には、更に大型ナックルバイザーを新たに装備。車体色は、どちらもロスホワイトの1色の設定。
ベンリィ「JBH-AA03」と「JBH-AA05」の違いの比較は、こちら。
ベンリィとベンリィプロの違いの比較は、こちら
2017年11月2日に「ベンリィ」と「ベンリィプロ」をマイナーチェンジ。 型式は、2BH-AA05
平成28年度排出ガス規制に適合させた。「ベンリィプロ」には、更にポジションランプを新たに採用。車体色は、どちらもロスホワイトの1色の設定。
ベンリィの平成28年度排出ガス規制前後の違いの比較は、こちら。

 

 

ここでは、まず最初に
2012年9月14日発売のホンダ スーパーカブ50プロ(JBH-AA04)と
2011年9月13日発売のホンダ ベンリィプロ(JBH-AA03)
の違いを比較しました。

 

 

スーパーカブ50プロ(JBH-AA04)とベンリィプロ(JBH-AA03)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

スーパーカブ50プロ

ベンリィプロ

モデルチェンジ区分

新登場

新登場

型式

JBH-AA04

JBH-AA03

発売日

2012年9月14日

2011年9月13日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1900

1815

全幅 (mm)

720

680

全高 (mm)

1050

1040

ホイールベース (mm)

1225

1280

最低地上高(mm)

130

115

シート高 (mm)

735

710

車両重量 (kg)

106

109

最小回転半径(m)

1.9

1.9

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

95

66

原動機型式

AA04E

AA03E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

-

内径(シリンダーボア)(mm)

37.8

37.8

行程(ピストンストローク)(mm)

44

44

圧縮比(:1)

10

10.1

最高出力(kW)

2.7

2.8

最高出力(PS)

3.7

3.8

最高出力回転数(rpm)

7500

8250

最大トルク(N・m)

3.8

3.5

最大トルク(kgf・m)

0.39

0.36

最大トルク回転数(rpm)

5500

6500

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

4.3

10

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9S

CR7HSA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTX4L-BS

YTX4L-BS

バッテリー容量

12V-3Ah10HR

12V-3Ah 10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1

0.8

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.8

0.7

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

リターン式・4段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

4.058

3.6

2次減速比

3.307

4.166

変速比

1速 3.180/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916

-

動力伝達方式

チェーン

-

スプロケット歯数・前

13

-

スプロケット歯数・後

43

-

チェーンサイズ

420

-

標準チェーンリンク数

104

-

フレーム型式

バックボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26°30

トレール量 (mm)

57

76

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

ユニットスイング式

ショックアブソーバ本数(後)

2

-

タイヤ(前)

70/100-14

90/90-12

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

37

44

タイヤ(前)速度記号

P

J

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブレス

タイヤ(後)

80/100-14

110/80-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

49

58

タイヤ(後)速度記号

P

J

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブレス

ホイールリム幅(前)

1.6

2.5

ホイールリム幅(後)

1.6

2.75

ヘッドライト定格(Hi)

35W/35W

35W/35W

ヘッドライトタイプ(Hi)

HS1

-

テールライト定格(制動/尾灯)

21/5W

-

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

キャリア 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
キャリア 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格

208,950円

208,950円

 

スーパーカブ50プロ(JBH-AA04)とベンリィプロ(JBH-AA03)のスペックの違いを比較

 

スーパーカブ50プロ(JBH-AA04)とベンリィプロ(JBH-AA03)のスペックの違いを比較

 

 

俺は、ベンリィプロに乗ってるけど、一つ不満がある。それは、ポジションランプが無いこと。スーパーカブ50プロには付いるのに。

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
スーパーカブ50プロ 108kg | 3.7ps/7500rpm | 3.8N・m/5500rpm
ベンリィプロ 110kg | 4.4ps/7750rpm | 4.2N・m/6000rpm

 

 

●タンク容量
スーパーカブ50プロ 4.3L
ベンリィプロ 10L

 

●燃費WMTCモード値
スーパーカブ50プロ 69.4km/L
ベンリィプロ 50.7km/L

 

●航続距離
スーパーカブ50プロ 4.3L × 69.4km/L =298.42km
ベンリィプロ 10L × 50.7km/L =507km

 

 

 

 

次に
2017年11月10日発売のホンダ スーパーカブ50プロ(2BH-AA09)と
2017年11月2日発売のホンダ ベンリィプロ(2BH-AA05)
の違いを比較しました。

 

 

スーパーカブ50プロ(2BH-AA09)とベンリィプロ(2BH-AA05)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

スーパーカブ50プロ

ベンリィプロ

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BH-AA07

2BH-AA05

発売日

2017年11月10日

2017年11月2日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1860

1845

全幅 (mm)

720

755

全高 (mm)

1050

1035

ホイールベース (mm)

1225

1280

最低地上高(mm)

131

115

シート高 (mm)

740

710

車両重量 (kg)

108

110

最小回転半径(m)

1.9

1.9

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

93

65.2

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

69.4

50.7

原動機型式

AA04E

AA05E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

-

内径(シリンダーボア)(mm)

37.8

39.5

行程(ピストンストローク)(mm)

44

40.3

圧縮比(:1)

10

12

最高出力(kW)

2.7

3.2

最高出力(PS)

3.7

4.4

最高出力回転数(rpm)

7500

7750

最大トルク(N・m)

3.8

4.2

最大トルク(kgf・m)

0.39

0.43

最大トルク回転数(rpm)

5500

6000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

4.3

10

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9S

CR7HSA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

GTZ4V

YTX5L-BS

バッテリー容量

-

12V-4Ah10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.8

0.64

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

リターン式・4段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

4.058

4.071

2次減速比

3.307

4

変速比

1速 3.180/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916

-

動力伝達方式

チェーン

-

スプロケット歯数・前

13

-

スプロケット歯数・後

43

-

チェーンサイズ

420

-

標準チェーンリンク数

104

-

フレーム型式

バックボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26°30

トレール量 (mm)

57

76

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

ユニットスイング式

ショックアブソーバ本数(後)

2

-

タイヤ(前)

70/100-14

90/90-12

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

37

44

タイヤ(前)速度記号

P

J

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブレス

タイヤ(後)

80/100-14

110/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

49

61

タイヤ(後)速度記号

P

J

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブレス

ホイールリム幅(前)

1.6

2.5

ホイールリム幅(後)

1.6

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.75

1.75

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.25

2.25

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

-

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

キャリア 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
DCソケット 有
キャリア 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格

253,800円

248,400円

 

スーパーカブ50プロ(2BH-AA09)とベンリィプロ(2BH-AA05)のスペックの違いを比較

 

スーパーカブ50プロとベンリィプロの違いを比較

 

 

スーパーカブ50プロで新聞配達してるけど、燃料タンクが小さいからイライラすることがある。いちを携行缶でガソリン1Lを携帯してる。ベンリィプロにしたいけど、住んでる地域が雪が降るからベンリィプロでは、辛い場面がある。走破性は、スーパーカブ50プロとベンリィプロでは、全然違う。

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
スーパーカブ50プロ 108kg | 3.8ps/7500rpm | 3.8N・m/5500rpm
ベンリィプロ 110kg | 4.2ps/7750rpm | 4.2N・m/6000rpm

 

 

●タンク容量
スーパーカブ50プロ 4.3L
ベンリィプロ 10L

 

●燃費WMTCモード値
スーパーカブ50プロ 69.4km/L
ベンリィプロ 50.7km/L

 

●航続距離
スーパーカブ50プロ 4.3L × 69.4km/L =298.42km
ベンリィプロ 10L × 50.7km/L =507km

 

 

前は、スーパーカブ50プロとベンリィプロで最高出力が0.7ps差あったのに平成28年排ガス規制後は、スーパーカブ50プロが0.1psアップして、ベンリィプロが0.2psダウンしたから0.4ps差になった。燃費やタンク容量は、変わってない。

 

スーパーカブ50プロとベンリィプロの買取価格の相場

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