ジクサーの2020年3月4日のフルモデルチェンジの変更点

 

• 欧州のデザイントレンドであるカウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションを採用。

 

• コンパクトで薄型なLEDヘッドランプを採用。

 

• 前後二分割シートを採用。

 

• スイングアームマウントリアフェンダーを採用。

 

• フロントブレーキにABSが装備。

 

• カラーリングを変更。

●型式
2BK-NG4BG → 2BK-ED13N

●発売日
2018年6月11日 → 2020年3月4日

●全長 (mm)
2005 → 2020

●全幅 (mm)
785 → 800

●全高 (mm)
1030 → 1035

●ホイールベース (mm)
1330 → 1335

●シート高 (mm)
785 → 795

●車両重量 (kg)
135 → 139

●最小回転半径（ｍ）
2.5 → 2.6

●燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L)
58.8 → 55.3

●満タン時航続距離（概算・参考値）
705.6 → 663.6

●トレール量 (mm)
105 → 100

●ヘッドライト定格（Hi）
35W → LED

●ヘッドライトタイプ（Hi）
HS1 → LED

●車両装備
アンチロックブレーキ（ABS） 無 → アンチロックブレーキ（ABS） 有

●メーカー希望小売価格
321,840円 → 352,000円

新型は、カッコ良くなってるし、LEDとABSがいいね。でも車重が少し重くなったから軽くて安い方がいい人は旧型だね。

新型は前輪ABS付いたのがいいね。旧型は割とすぐロックしたからありがたい

新型に跨ってみた。足つきは、旧型が親指の先ぐらいだったけど、新型は親指の腹までついた。

2020年3月に新型の乗り出し価格34万円で旧型が29万円だった。

新型に跨ってきた。旧型は、どうしても生産国のテイストを感じたけど新型は満足度が高そう。

新型ジクサーが納車された。シート高が上がってるからか、なんとなくハンドルが低く、少し前傾が強くなったような気がする。

旧型は、ABSが無いから、雨の中の急停車は注意して。

新型は、プラグ交換がしづらそうだね。整備性では旧型かな？。

2019年モデルの赤を契約してきた。2020年モデルもあったけど、跨がった感じが2019年モデルの方がしっくりきたのとヘッド周りが気に入った。

ジクサー150は、新型になって凄くカッコよくなった。CB400SFの見た目が好きな俺にとっては、安いし、燃費良いしで完全に旧型の上位互換。