ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」の違いを比較

 

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ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」の違いを比較

 

ホンダ ダンクの歴史

2014年2月20日に新発売。 型式は、JBH-AF74
車体色は、6色(マットアーマードグリーンメタリック、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、マットギャラクシーブラックメタリック、アーベインデニムブルーメタリック、キャンディーノーブルレッド)。
2016年2月19日にカラーチェンジ。
生産をこれまでのベトナムから日本の熊本製作所に移管し、 型式がJBH-AF78に変更。車体色は、新色3色(キャンディーブレイズオレンジ、アトモスフィアブルーメタリック、マットギャラクシーブラックメタリック)と継続色3色(マットアーマードグリーンメタリック、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト)の全6色。
2017年7月14日にカラーチェンジ。 型式は、2BH-AF78
車体色は、新色2色(マットガンパウダーブラックメタリック、マットビュレットシルバー)と継続色4色(パールジャスミンホワイト、キャンディーブレイズオレンジ、アトモスフィアブルーメタリック、ポセイドンブラックメタリック)の全6色。

2019年3月8日にカラーチェンジ。
車体色は、新色2色(マットアルタイルシルバーメタリック、イオンブルーメタリック)と継続色4色(マットビュレットシルバー、ポセイドンブラックメタリック、マットガンパウダーブラックメタリック、パールジャスミンホワイト)の全6色。

 

 

ここでは、
2016年2月19日発売のダンク(JBH-AF78)と
2017年7月14日発売のダンク(2BH-AF78)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

ダンク

ダンク

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

カラーチェンジ

型式

JBH-AF78

2BH-AF78

発売日

2016年2月19日

2017年7月14日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1675

1675

全幅 (mm)

700

700

全高 (mm)

1040

1040

ホイールベース (mm)

1180

1180

最低地上高(mm)

110

110

シート高 (mm)

730

730

車両重量 (kg)

81

81

最小回転半径(m)

1.8

1.8

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

75.3

75.3

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

56.4

58.4

原動機型式

AF74E

AF74E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

39.5

39.5

行程(ピストンストローク)(mm)

40.2

40.2

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.3

3.3

最高出力(PS)

4.5

4.5

最高出力回転数(rpm)

8000

8000

最大トルク(N・m)

4.1

4.1

最大トルク(kgf・m)

0.42

0.42

最大トルク回転数(rpm)

7500

6000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

4.5

4.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR8EA-9

CPR8EA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

GTZ6V

GTZ6V

バッテリー容量

12V-5Ah10HR

12V-5Ah10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.7

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.65

0.65

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

3.214

3.214

2次減速比

3.833

3.833

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26°30

トレール量 (mm)

75

75

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

50

50

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

50

50

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

2.15

2.15

ヘッドライト定格(Hi)

35W/35W

35W/35W

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有
時計 有

燃料計 有
時計 有

車両装備

DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー小売価格

214,920円

214,920円

 

ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」の違いを比較

 

ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」の比較の口コミ

 

 

ホンダのプレスリリースではカラーチェンジになってるけど、
平成28年排出ガス規制に適合して型式が2BH-AF78に変更されてる。

 

 

スペックの変更点は、
●型式
JBH-AF78 → 2BH-AF78
●燃料消費率 WMTCモード値
56.4km/L → 58.4km/L
●最大トルク回転数
7500rpm → 6000rpm

 

2016年2月19日発売のダンク

●型式
JBH-AF78
●販売計画台数(国内・年間)
6,000台
●メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
214,920円
●車体色
キャンディーブレイズオレンジ(新色)
アトモスフィアブルーメタリック(新色)
マットギャラクシーブラックメタリック(新色)
マットアーマードグリーンメタリック
ポセイドンブラックメタリック
パールジャスミンホワイト

 

2017年7月14日発売のダンク

●型式
2BH-AF78
●販売計画台数(国内・年間)
5,200台
●メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
214,920円(パールジャスミンホワイト、キャンディーブレイズオレンジ、アトモスフィアブルーメタリック、ポセイドンブラックメタリック)
220,320円(マットガンパウダーブラックメタリック、マットビュレットシルバー)
●車体色
マットガンパウダーブラックメタリック(新色)
マットビュレットシルバー(新色)
パールジャスミンホワイト
キャンディーブレイズオレンジ
アトモスフィアブルーメタリック
ポセイドンブラックメタリック

 

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