ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」の違いを比較
ホンダ ダンクの歴史
2014年2月20日に「ダンク」が新発売。 型式は、JBH-AF74
開発コンセプトは、「プレミアムスニーカー」。エンジンは、新開発の水冷4ストロークOHC単気筒50ccの「eSP」を搭載。アイドリングストップ機構やアクセサリーソケットなどを装備。シート下トランク容量は、23リットル。車両重量は、81kg。車体色は、6色(マットアーマードグリーンメタリック、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、マットギャラクシーブラックメタリック、アーベインデニムブルーメタリック、キャンディーノーブルレッド)。生産は、ベトナム。
2016年2月19日にカラーチェンジ。
生産をこれまでのベトナムから日本の熊本製作所に移管し、 型式がJBH-AF78に変更。車体色は、新色3色(キャンディーブレイズオレンジ、アトモスフィアブルーメタリック、マットギャラクシーブラックメタリック)と継続色3色(マットアーマードグリーンメタリック、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト)の全6色。
2017年7月14日にカラーチェンジ。 型式は、2BH-AF78
平成28年排出ガス規制に適合。車体色は、新色2色(マットガンパウダーブラックメタリック、マットビュレットシルバー)と継続色4色(パールジャスミンホワイト、キャンディーブレイズオレンジ、アトモスフィアブルーメタリック、ポセイドンブラックメタリック)の全6色。
2019年3月8日にカラーチェンジ。
車体色は、新色2色(マットアルタイルシルバーメタリック、イオンブルーメタリック)と継続色4色(マットビュレットシルバー、ポセイドンブラックメタリック、マットガンパウダーブラックメタリック、パールジャスミンホワイト)の全6色。
2022年1月20日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(マットジーンズブルーメタリック、パールディープマッドグレー、マットバリスティックブラックメタリック)。全てのカラーでリアサスペンションスプリングのカラーがレッド。シートのカラーがブラック。ブレーキキャリパーのカラーがブラックになった。
Hondaは、50cc水冷エンジン「eSP」を搭載したスクーター「Dunk（ダンク）」を平成28年排出ガス規制に適合するなどして2017年7月14日に発売。
ここでは、上の黄色の部分の
2016年2月19日発売のホンダ ダンク(型式 JBH-AF78)と
2017年7月14日発売のホンダ ダンク(型式 2BH-AF78)
の違いを比較しました。
ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」のスペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
| タイプグレード名 | ダンク | ダンク |
|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ | カラーチェンジ |
| 型式 | JBH-AF78 | 2BH-AF78 |
| 発売日 | 2016年2月19日 | 2017年7月14日 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1675 | 1675 |
| 全幅 (mm) | 700 | 700 |
| 全高 (mm) | 1040 | 1040 |
| ホイールベース (mm) | 1180 | 1180 |
| 最低地上高（mm） | 110 | 110 |
| シート高 (mm) | 730 | 730 |
| 車両重量 (kg) | 81 | 81 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 | 1.8 |
| 乗車定員（名） | 1 | 1 |
| 燃料消費率 国交省届出（30km/h走行時）(km/L) | 75.3 | 75.3 |
| 燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | 56.4 | 58.4 |
| 原動機型式 | AF74E | AF74E |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 49 | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39.5 | 39.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 40.2 | 40.2 |
| 圧縮比（:1） | 12 | 12 |
| 最高出力（kW） | 3.3 | 3.3 |
| 最高出力（PS） | 4.5 | 4.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 4.1 | 4.1 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.42 | 0.42 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.5 | 4.5 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EA-9 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | GTZ6V | GTZ6V |
| バッテリー容量 | 12V-5Ah10HR | 12V-5Ah10HR |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.7 | 0.7 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.65 | 0.65 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 | 10W-30 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 | 自動変速 |
| 1次減速比 | 3.214 | 3.214 |
| 2次減速比 | 3.833 | 3.833 |
| フレーム型式 | アンダーボーン | アンダーボーン |
| キャスター角 | 26°30 | 26°30 |
| トレール量 (mm) | 75 | 75 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 90/90-10 | 90/90-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 50 | 50 |
| タイヤ（前）速度記号 | J | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/90-10 | 90/90-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 50 | 50 |
| タイヤ（後）速度記号 | J | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 | 2.15 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 | 2.15 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W | 35W/35W |
| テールライトタイプ | LED | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ | アナログ |
| メーター表示 |
燃料計 有 時計 有 |
燃料計 有 時計 有 |
| 車両装備 |
DCソケット 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 センタースタンド 有 |
DCソケット 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 センタースタンド 有 |
| メーカー小売価格/カラーバリエーション |
214,920円(消費税抜き本体価格 199,000円) キャンディーブレイズオレンジ、 アトモスフィアブルーメタリック、 マットギャラクシーブラックメタリック、 マットアーマードグリーンメタリック、 ポセイドンブラックメタリック、 パールジャスミンホワイト |
220,320円(消費税抜き本体価格 204,000円/消費税 16,320円) マットガンパウダーブラックメタリック、 マットビュレットシルバー 214,920円(消費税抜き本体価格 199,000円/消費税 15,920円) パールジャスミンホワイト、 キャンディーブレイズオレンジ、 アトモスフィアブルーメタリック、 ポセイドンブラックメタリック |
| 国内年間計画販売台数 | 6,000台 |
5,200台 ※ダンクの年間販売計画台数の推移は、こちら。 |
| 生産国 | 日本 | 日本 |
ダンクの「JBH-AF78」と「2BH-AF78」の比較の口コミ
ホンダのプレスリリースではカラーチェンジになってるけど、
平成28年排出ガス規制に適合して型式が2BH-AF78に変更されてる。
スペックの変更点は、
●型式
JBH-AF78 → 2BH-AF78
●燃料消費率 WMTCモード値
56.4km/L → 58.4km/L
●最大トルク回転数
7500rpm → 6000rpm
●型式
JBH-AF78
●販売計画台数（国内・年間）
6,000台
●メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
214,920円
●車体色
キャンディーブレイズオレンジ（新色）
アトモスフィアブルーメタリック（新色）
マットギャラクシーブラックメタリック（新色）
マットアーマードグリーンメタリック
ポセイドンブラックメタリック
パールジャスミンホワイト
●型式
2BH-AF78
●販売計画台数（国内・年間）
5,200台
●メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
214,920円(パールジャスミンホワイト、キャンディーブレイズオレンジ、アトモスフィアブルーメタリック、ポセイドンブラックメタリック)
220,320円(マットガンパウダーブラックメタリック、マットビュレットシルバー)
●車体色
マットガンパウダーブラックメタリック（新色）
マットビュレットシルバー（新色）
パールジャスミンホワイト
キャンディーブレイズオレンジ
アトモスフィアブルーメタリック
ポセイドンブラックメタリック
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