これをやると原付が高く売れる

原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

 

当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。

スーパーカブ50とスーパーカブ50ファイナルエディションの違いを比較

 

ホンダ スーパーカブ50の歴史

※ここでは、省略して1999年からにしています
1999年9月9日に「スーパーカブ50」シリーズをマイナーチェンジ。型式は、BA-AA01
スーパーカブ50スタンダード、デラックス、カスタムのキャブレターのセッティングを変更し、ブローバイガス還元装置を採用。国内の新排出ガス規制に適合させた。
2001年3月22日に「スーパーカブ50スタンダード」をマイナーチェンジ。
リアキャリアを大型キャリアからリトルカブのキャリアに変更、レッグシールドとサイドカバー、フロントカバー、ステッカーを車体色に合わせたカラーに変更。
2002年2月13日に「スーパーカブ50」シリーズをマイナーチェンジ。
スーパーカブ50スタンダード、デラックス、カスタム、ストリートのトップカバーエンブレム、ボディーステッカーを一新。盗難抑止システムとして別売のホンダアクセス製「アラームキット」が装着できるプレワイヤリングを装備。
2007年9月21日に「スーパーカブ50」をマイナーチェンジ。型式は、JBH-AA01
新たに電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を搭載し、触媒装置(キャタライザー)をエキゾーストパイプ内に装備して平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。エンジンのクランクケースカバーをシルバーからブラックに変更。マフラーガードの形状を変更。
スーパーカブ50の「BA-AA01」と「JBH-AA01」の違いの比較は、こちら。
2008年8月1日に「スーパーカブ50・50周年スペシャル」を限定発売。
ヘッドライト下部のフロントトップカバーにゴールドカラーのオーナメントを採用。サイドカバーに「50th ANNIVERSARY」の記念エンブレムを採用。シート下部のボディ左右に、「Super Cub」のゴールドカラーのステッカーを採用。メーター内に、「50th ANNIVERSARY」のロゴを採用。
2012年5月25日に「スーパーカブ50」をフルモデルチェンジして発売。型式は、JBH-AA04
生産は、中国で従来モデルのカスタムタイプ(4速ミッション、セルフスターター装備)よりメーカー希望小売価格が48,300円(税込み)安く設定。
スーパーカブ50の「JBH-AA01」と「JBH-AA04」の違いの比較は、こちら。
2012年9月14日に「スーパーカブ50プロ」を発売。

スーパーカブ50のビジネス仕様。新聞配達や宅配用途で求められる取り回しの良い車体サイズや優れた積載性を実現。14インチホイールを前後輪に採用し、サスペンションもフロントインナーチューブとリアスプリングを大径化。フレームマウントの大型フロントバスケットと大型リアキャリアを標準装備。
2017年11月10日に「スーパーカブ50」と「スーパーカブ50プロ」をフルモデルチェンジ。型式は、2BH-AA09
2段式キャタライザーを採用した新型のエキゾーストマフラーの採用などで平成28年排出ガス規制に適合。低フリクション技術の導入、オイル周りの見直しなどにより耐久性も向上。ボディ両サイドには取り外し可能なサイドカバーを新設。右側はECUなどの電装部品へのアクセスを容易にし、左サイドカバー内は小物の収納スペースとした。デザインは、伝統的なスーパーカブらしい丸目ヘッドライトに戻り、LED化された。また、生産場所が日本国内の熊本製作所に戻った。
スーパーカブ50の「JBH-AA04」と「2BH-AA09」の違いの比較は、こちら。
2018年11月22日に「スーパーカブ50 60周年アニバーサリー」を発売。
受注期間限定で特別なカラーリングのマグナレッドのアニバーサリーモデル。ツートーン仕様のシート、ブラック塗装のリアキャリア、60周年記念エンブレムがサイドカバーとキーを採用。
2019年3月15日に「スーパーカブ50・ストリート」を受注期間限定で発売。
スペシャルカラーバージョンで車体色は、「ボニーブルー」と「ハーベストベージュ」の2色。レッグシールドが車体色と同じで、サイドカバーやリアキャリア、前後ホイールのハブ、スイングアームなどをブラックに変更。シートの後部とメインキーには、歴代スーカーカブのロゴやイラストが描かれた。
2020年7月23日に「スーパーカブ50・『天気の子』ver.」を受注期間限定で発売。
車体色は、「天気の子」製作委員会監修のもと、劇中のカラーリングを忠実に再現した「サマーピンク」を採用。ブラウンのシートと合わせ特別な仕様。またレッグシールド内側上部に『天気の子』ver.専用ステッカーを配置。
2022年6月27日に「スーパーカブ50」と「スーパーカブ50プロ」をカラーチェンジ。
車体色は、「スーパーカブ50」が3色(グリントウェーブブルーメタリック、バージンベージュ、タスマニアグリーンメタリック)。「スーパーカブ50プロ」が1色(セイシェルナイトブルー)。
2024年12月12日に「スーパーカブ50ハローキティ」と「スーパーカブ50ファイナルエディション」を受注期間限定で発売。
どちらも2024年11月8日から11月24日までの期間限定で受注され、2024年12月12日に発売。「スーパーカブ50ハローキティ」は、サンリオの人気キャラクター、ハローキティの登場から50周年を記念したコラボレーションモデルが、スーパーカブ50/110に設定された。レッグシールドとリアフェンダーにはロゴマークが入り。シート後部にはキティちゃんが描かれ、その下のサイドカバーは、立体のキティちゃんがデザインされた。「スーパーカブ50ファイナルエディション」は、スーパーカブ50が生産終了になることになり設定されたファイナルエディション。メーターリムとマフラーカバーをメッキ仕様とし、シートにはツートーンカラーを採用。往年のスーパーカブをイメージした「ボニーブルー」のカラーリングを設定。
スーパーカブ50とスーパーカブ50ハローキティの違いの比較は、こちら。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2022年6月27日発売のホンダ スーパーカブ50(型式 2BH-AA09)と
2024年12月12日発売のホンダ スーパーカブ50ファイナルエディション(型式 2BH-AA09)
の違いを比較しました。

 

 

スーパーカブ50とスーパーカブ50ファイナルエディションのスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 スーパーカブ50 スーパーカブ50ファイナルエディション
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 特別・限定仕様
型式 2BH-AA09 2BH-AA09
発売日 2022年6月27日 2024年12月12日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1860 1860
全幅 (mm) 695 695
全高 (mm) 1040 1040
ホイールベース (mm) 1210 1210
最低地上高(mm) 135 135
シート高 (mm) 735 735
車両重量 (kg) 96 96
最小回転半径(m) 1.9 1.9
乗車定員(名) 1 1
燃料消費率(1)(km/L) 105 105
燃料消費率(2)(km/L) 69.4 69.4
原動機型式 AA04E AA04E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 49 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2 2
内径(シリンダーボア)(mm) 37.8 37.8
行程(ピストンストローク)(mm) 44 44
圧縮比(:1) 10 10
最高出力(kW) 2.7 2.7
最高出力(PS) 3.7 3.7
最高出力回転数(rpm) 7500 7500
最大トルク(N・m) 3.8 3.8
最大トルク(kgf・m) 0.39 0.39
最大トルク回転数(rpm) 5500 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 4.3 4.3
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 451.5 451.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR6EA-9S CPR6EA-9S
点火プラグ必要本数・合計 1 1
搭載バッテリー・型式 GTZ4V GTZ4V
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1 1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.8 0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板・遠心 湿式・多板・遠心
変速機形式 リターン式・4段変速 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 4.058 4.058
2次減速比 3.538 3.538
変速比 1速 3.18/2速 1.705/3速 1.19/4速 0.916 1速 3.18/2速 1.705/3速 1.19/4速 0.916
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 13 13
スプロケット歯数・後 46 46
チェーンサイズ 420 420
標準チェーンリンク数 106 106
フレーム型式 バックボーン バックボーン
キャスター角 26°30 26°30
トレール量 (mm) 72 72
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
タイヤ(前) 60/100-17 60/100-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 33 33
タイヤ(前)速度記号 P P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ(後) 60/100-17 60/100-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 33 33
タイヤ(後)速度記号 P P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.2 1.2
ホイールリム幅(後) 1.2 1.2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25 2.25
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
スピードメーター表示形式 アナログ アナログ
メーター表示 燃料計 有
燃料計 有
車両装備 キャリア 有
センタースタンド 有
キャリア 有
センタースタンド 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 247,500円(消費税抜き本体価格 225,000円)
グリントウェーブブルーメタリック、
バージンベージュ、
タスマニアグリーンメタリック
297,000円(消費税抜き本体価格270,000円)
ボニーブルー
販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 9,600台(「スーパーカブ50」と「スーパーカブ50 プロ」と「クロスカブ50」と 「クロスカブ50・くまモン バージョン」の合計) 2,000台
生産国 日本 日本

 

スーパーカブ50とスーパーカブ50ファイナルエディションの違いを比較
スーパーカブ50とスーパーカブ50ファイナルエディションの外観のサイドの違いを比較

 

スーパーカブ50とスーパーカブ50ファイナルエディションの違いを比較

 

スーパーカブ50ファイナルエディションの主な特徴
  • スーパーカブ50ファイナルエディションは、往年のスーパーカブをイメージした、親しみやすさを感じさせる「ボニーブルー」のカラーリングを設定。
  •  

  • フロントエンブレム、サイドエンブレム、イグニションキーに専用のデザインを施し、リアキャリア、チェーンケース、スイングアームにはボディー同色のボニーブルーを採用。
  •  

  • メーターリムとマフラーカバーをメッキ仕様とし、シート前部と後部をグレーとしたツートーンのシートを採用し、特別感を演出。
  •  

  • 受注期間は、2024年11月8日(金)から2024年11月24日(日)までで2024年12月12日(木)に発売。

スーパーカブ50ファイナルエディションの特徴

 

スーパーカブ50の中古車価格と買取相場

バイクを高く売る方法

 

「バイクの一括査定」を利用すれば

複数の買取業者の買取価格を比較して

バイクを売ることができます。

バイクを高く売る一番確実な方法です。

 

 

その方法でバイクを売るには、

カチエックスという

一括査定サイトを使うのが一番オススメです。

 

 

 

 

カチエックスを使うメリットは、

・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!

・査定も無料。キャンセルも無料。

・しつこい電話も無くネットで完結。

・入力項目も30秒くらいで入力!

・バイクの写真で査定!

・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。

・現地減額が禁止されてるのでその金額で売れます!

・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!

 

無料査定の流れ

@入力して申し込み

Aその後バイクの写真を取って送る

B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。

C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。

D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。

 

ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。