�@「走行モード切替」機能、「シフトダウン」機能を備えた「YECVT」(電子制御CVT)
ライダーの操作に合わせてCVTの減速比を電子制御により調整する「YECVT」を採用。これにより「NMAX155」が備える走りの幅を広げ、操作する喜びを提供。

★「走行モード切替」機能
駆動系の変速用マップを切り替えることで、異なる変速特性を任意に選択できる。燃費を考慮し市街地でのスムーズな走行が可能な「Tモード」とワインディングロードでのレスポンスの良い走行を提供する「Sモード」の2つの走行モードがある。モード選択は左ハンドルのスイッチボックス人差指側に装備しているボタン操作で行う。また選択したモードは、ディスプレイに「T」または「S」で表示される。メインキーをONにしたときの走行モードは、前回走行時の走行モードが維持される。

★「シフトダウン」機能
任意のタイミングで減速比を変更することで、マニュアルミッション車のシフトダウンのような走行特性を実現。「前走車をスムーズに追い抜きたい時」「長い下り坂でエンジンブレーキを利用して減速したい時」「コーナー進入の減速から脱出時に気持ち良く加速をしたい時」などのシーンで、ライダーの操作の幅を広げ、操る楽しさを提供。SHIFTボタンの操作、あるいはスロットルの急開操作により、加速/減速状態に応じ、最大3段階までシフトダウンが可能。

�A細かい熟成を重ね基本性能や耐久性を磨いたエンジン
「YECVT」搭載に伴い、クランクケース、クランク軸、エアクリーナー、エキゾーストパイプ、オイルポンプ等を新作。またラジエター、ファン、ファンケースを変更することにより、冷却効率化に貢献。さらにカムチェーンのテンショナーを2022年モデルのねじりばね式から、シンプルな油圧式のテンショナーに変更・最適化し、フリクションを低減した。

�B快適な走行フィーリングに貢献するサスペンションのリセッティング
サスペンションのセッティングを最適化。前後サスペンション調整により、乗り心地とギャップ吸収性に寄与。リアはストロークを5mm延長(2022年モデル比)し、減衰特性を調整。またフロント側もソフト方向のセッティングを施すため、オイルロック機構を追加。重量物の積載時や大きなバンプを乗り越えた際でも、サスペンションのフルボトム近辺のフィーリングが向上し、市街地走行および郊外へのツーリングなど、さまざまなシーンで快適な走行フィーリングが味わえる。なお、シートとシート周辺の外装カバー形状を工夫し、従来同等の足つき性を確保。

�C先進的で上質な印象を与えるスタイリング
NMAXの力強さ・安定感を表現するため、ボディ外装を一新。前後プロポーションを中心部に凝縮し、車格としてはコンパクトになりつつも、ライダーを包み込むような力強く安定感あるプロポーションを表現。またMAXシリーズの代名詞であるブーメラン形状のサイドカバーをアップデート。後方から前にかけて流れるような構成のブーメランは、「YECVT」搭載のエンジンから放たれるエネルギーを車体全体に行き渡らせるイメージ。既存のLEDヘッドランプ、LEDポジションランプに合わせ、今回フラッシャーにもLEDを採用。前後フェイスは、コンパクトにまとめつつも、それらの存在感を最大限に際立たせるデザインとした。MAXシリーズの各モデル名のアルファベットを象ったフェイスにならって、フロントには「NMAX」の"N"と、鏡文字にした"N"が合わさったモチーフを配置。テールランプは斜め上から見ると「M」に見えるようにし、合わせて「NMAX」を表現。カラーリングは3色。深みのあるレッドフレークが自然光の下できらめき内に秘めた力強さを主張する「マットダークレディッシュグレー」、モノトーンでどんなシーンにもマッチする「ブラック」、当社スクーター初採用となるスポーティな「ライトブルー」。

�D走りへの高揚感を演出する新デザインのTFTとLCDの2面構成ディスプレイ
新デザインのディスプレイを採用。上下2面構成とし、上部LCDディスプレイ画面には、わずかな視線移動だけで走行中に必要な情報(スピードメーター・オドメーター・燃費・フラッシャー)にアクセス可能とした。TFTディスプレイ上では、「YECVT」機能を視覚的に強調。走行モード切替のアイコン(左下)は、ライダーが走行時でもすぐにモードを認識できるよう、色の区別がつきやすい2色(青・赤)を用意。またシフトダウン機能にも同様の配色を施すとともに、シフトダウンの介入度もメモリでわかりやすく表示。

�Eナビ機能などスマートフォン連携機能
専用アプリ「YAMAHA Motorcycle Connect(略:Y-Connect)」をインストールしたスマートフォンと車体ユニットを接続すると、TFTディスプレイでは、スマートフォンとの接続確認、着信やメール受信、ディスプレイ上の時刻の自動補正などが可能。また音楽表示、ボリューム操作、天気予報、言語設定、車両/走行情報なども表示が可能。スマートフォンのアプリ上では、走行履歴管理などの車両情報を確認できる。「Garmin StreetCross」アプリをインストールしたスマートフォンと車体ユニットを接続すると、TFTディスプレイをナビゲーション画面として使用できます。